Paski samochodowe to kluczowe elementy w systemach pojazdów, przekazujące moc z silnika do podzespołów takich jak pompy wody i alternatory. Ich budowa obejmuje wiele warstw: sekcję napięciową z kordami o wysokim module sprężystości, warstwę podkładową zapewniającą przyczepność oraz pokrywę odporną na ścieranie. Ewolucja konstrukcji doprowadziła do powstania pasków V z surowymi krawędziami, zapewniających lepsze chwytanie, oraz pasków wielorowkowych, które charakteryzują się kompaktowością. W praktyce dostawcze furgony poruszające się w ruchu stop-and-go w ruchu miejskim są narażone na duże zmęczenie giętne pasków, co wymaga stosowania związków EPDM o wysokiej histerezie, umożliwiających odprowadzanie ciepła. Studium przypadku przeprowadzone u operatora autobusów w klimatach wilgotnych wykazało, że paski odporne na pleśnie ograniczyły rozwój grzybów na kołach pasowych, przedłużając żywotność komponentów. W zastosowaniach związanych z energią odnawialną paski w mobilnych systemach śledzenia słońca wymagają pokryć odpornych na warunki atmosferyczne, natomiast w samochodach hybrydowych napędzają one układy hydrauliczne służące do podnoszenia bram. Zapewnienie jakości obejmuje spektroskopię w podczerwieni z transformatą Fouriera (FTIR) w celu weryfikacji składu polimerowego oraz testerów rozciągania do sprawdzenia integralności kordów. Osoby działające w specjalistycznych sektorach – np. pojazdy wykorzystywane w produkcji filmowej, wymagające cichej pracy, lub sprzęt górniczy potrzebujący właściwości antystatycznych – mogą zgłosić się po niestandardowe rozwiązania. Oferujemy paski z dopasowaną geometrią rowków, unikalnymi materiałami zbrojenia oraz własnymi powłokami przeznaczonymi dla konkretnych wyzwań eksploatacyjnych.