สายพานยานยนต์ ซึ่งมีความสำคัญต่อการขับเคลื่อนอุปกรณ์เสริมของเครื่องยนต์ ได้พัฒนาตนเองจากรูปแบบยางเรียบง่าย ไปเป็นโครงสร้างคอมโพสิตที่มีคุณสมบัติทางกลเฉพาะทาง นวัตกรรมหลักๆ ได้แก่ การใช้เส้นใยอารามิดแบบหั่นละเอียดเพื่อเพิ่มความต้านทานต่อแรงกระแทก และการใช้สารผสมแบบไฮบริด EPDM-NBR เพื่อทนต่อน้ำมันและความร้อน สายพานแบบเซอร์เพนไทน์ (serpentine belts) เป็นที่นิยมในระบบปัจจุบันเนื่องจากประหยัดพื้นที่ ขณะที่สายพานแบบ V-ribbed รวมเอาความสามารถในการยึดเกาะของสายพาน V-belt เข้ากับความยืดหยุ่นของสายพานแบบแบนไว้ด้วยกัน สำหรับยานยนต์ฉุกเฉิน เช่น รถพยาบาล สายพานจะต้องสามารถรองรับภาระไฟฟ้าสูงจากระบบอุปกรณ์ทางการแพทย์ ซึ่งจำเป็นต้องมีการยึดเกาะระหว่างยางกับชิ้นส่วนรับแรงดึงที่ดีขึ้น กรณีศึกษาหนึ่งจากบริษัทขนส่งระบบควบคุมอุณหภูมิแสดงให้เห็นว่า สายพานที่ยืดหยุ่นได้ดีในอุณหภูมิต่ำสามารถป้องกันการแตกร้าวอย่างเปราะบางขณะทำงานในห้องแช่แข็ง ทำให้ระบบทำความเย็นทำงานต่อเนื่องไม่ขัดข้อง สำหรับการแข่งขันรถแข่ง สารประกอบที่เติมคาร์บอนแบล็คช่วยลดการลื่นไถลในช่วงเร่งความเร็วอย่างฉับพลัน และในงานประยุกต์ใช้งานทางทะเล สารเติมแต่งที่ป้องกันเชื้อราจะช่วยยับยั้งการเจริญเติบโตของเชื้อรา ระบบตรวจสอบด้วยภาพอัตโนมัติ (automated optical inspection) ใช้ตรวจจับความผิดปกติขนาดเล็กในขั้นตอนการผลิต และการวิเคราะห์สเปกตรัมช่วยยืนยันความสม่ำเสมอของพอลิเมอร์ ลูกค้าที่สนใจสายพานสำหรับยานพาหนะที่ใช้เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน (ซึ่งมีความต้านทานต่อสารเคมีแตกต่างออกไป) หรืออุปกรณ์สำหรับงานเหมืองที่ระดับความสูงมาก ควรติดต่อเราเพื่อรับคำแนะนำในการเลือกวัสดุ สายพานที่ออกแบบเฉพาะตัว โดยมีลวดลายร่องพิเศษหรือคุณสมบัติในการนำไฟฟ้า สามารถพัฒนาได้ผ่านกระบวนการต้นแบบร่วมกัน พร้อมรายงานการทดสอบความล้าของวัสดุ