Ang mga automotive drive belt, na karaniwang kilala bilang "mga sinturon ng kotse," ay mahalaga para ilipat ang lakas ng engine sa mga pandagdag na sistema. Ang kanilang pagkakagawa ay gumagamit ng elastomeric compounds na optima laban sa pagsusuot dulot ng paulit-ulit na tensyon, kadalasang may silica fillers para sa lakas kontra pagkabulok at polyester cord para sa dimensyonal na katatagan. Kasama sa mga pagkakaiba-iba ng disenyo ang klasikong V-belt para sa simpleng drive at poly-V belt para sa mga layout na may maraming accessory. Sa pagsasagawa, binibigyang-pansin ng mga kumpanya ng ride-sharing ang haba ng buhay ng sinturon upang bawasan ang oras ng maintenance, kung saan may mga ulat na nagpapakita na ang HNBR belt sa mga sasakyang hybrid ay tumagal ng 60% nang higit pa kaysa sa karaniwang bersyon. Para sa mga off-highway vehicle, ang mga V-belt na may malalim na ugat ay humahadlang sa pagpasok ng putik, samantalang sa mga delivery van sa lungsod, ang awtomatikong tensioner ay gumagana kasabay ng mga sinturon na lumalaban sa pagbabago upang mapanatili ang kahusayan. Isang naitalang kaso sa mga serbisyong koreo ay nagpakita na ang cogged belt ay nagpabuti ng 3% sa pagkonsumo ng gasolina dahil sa nabawasang bending resistance. Ang mga bagong uso ay kinabibilangan ng mga smart belt na may RFID tag para sa pagsubaybay ng imbentaryo at mga eco-friendly na formula gamit ang recycled rubber. Ang mga gumagamit sa matitinding kondisyon—tulad ng mga sasakyang pang-Arctic exploration o transportasyon sa foundry—ay dapat kumonsulta sa aming teknikal na koponan para sa mga belt na may mas malawak na tolerasyon sa temperatura o panlaban sa alikabok. Ang mga pasadyang solusyon ay nakatuon sa natatanging mga materyales ng pulley (halimbawa, composite o cast iron) at partikular na mga pangangailangan sa ingay, panginginig, at kabagsikan (NVH).