Các dây đai ô tô, thiết yếu để truyền động các bộ phận phụ trợ của động cơ, đã phát triển từ những dải cao su đơn giản thành các cấu trúc composite với tính chất cơ học được điều chỉnh phù hợp. Các cải tiến chính bao gồm gia cố sợi aramid cắt nhỏ để tăng khả năng chịu va chạm và hỗn hợp lai EPDM-NBR nhằm chịu được dầu và nhiệt độ cao. Dây đai răng lược (serpentine) thống trị bố trí hiện đại nhờ hiệu quả tiết kiệm không gian, trong khi dây đai có rãnh chữ V kết hợp độ bám của dây đai chữ V với tính linh hoạt của dây đai dẹt. Trên các phương tiện khẩn cấp như xe cứu thương, dây đai phải duy trì được tải điện cao từ thiết bị y tế, do đó đòi hỏi độ bám dính nâng cao giữa cao su và các thành phần chịu kéo. Một nghiên cứu điển hình từ một công ty vận tải chuỗi lạnh cho thấy các dây đai linh hoạt ở nhiệt độ thấp đã ngăn ngừa nứt giòn trong quá trình vận hành buồng đông, đảm bảo hệ thống làm mát liên tục. Trong đua xe, các hợp chất chứa muội than (carbon-black) giúp giảm trượt khi tăng tốc đột ngột; còn trong ứng dụng hàng hải, các chất phụ gia chống nấm mốc ức chế sự phát triển của nấm. Các hệ thống kiểm tra quang học tự động phát hiện các khuyết tật vi mô trong quá trình sản xuất, và phân tích phổ được dùng để xác minh độ đồng nhất của polymer. Khách hàng quan tâm đến dây đai dùng cho xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro (nơi yêu cầu khả năng chịu hóa chất khác biệt) hoặc thiết bị khai thác mỏ ở độ cao lớn nên liên hệ chúng tôi để được tư vấn lựa chọn vật liệu. Các dây đai thiết kế theo yêu cầu, có hoa văn răng hoặc tính dẫn điện đặc biệt, có thể được phát triển thông qua quy trình tạo mẫu hợp tác, đi kèm báo cáo thử nghiệm độ mỏi.