လောင်းမော်ဘာပါဝါဘယ်လ့်များ၏ အသက်တမ်းကို မည်သို့တိုးမြှင့်ရမည်နည်း

စက်ပစ္စည်းဆိုင်ရာ ရောဂါရှာဖွေရေးနှင့် ညှိနှိုင်းခြင်း မေထရစ်

ဆွဲဆန့်မှုအားနဲ့ ပလူးလီချိတ်ဆက်မှု ကွဲပြားမှု နားလည်ခြင်း

အပြင်ဘက်တွင် စွမ်းအင်သုံး ကိရိယာများ အသုံးပြုခြင်းသည် စွမ်းအင်လွှဲပြောင်းရေး စနစ်များ၊ အထူးသဖြင့် မောင်းနှင်ရေးစနစ်များနှင့် ကုန်းပေါ်ရှိ အစုအဝေးများအပေါ် ကြီးမားသော ရုပ်ပိုင်း ဖိအားပေးမှုများကို ဖြစ်စေသည်။ "အဲဒီလိုလုပ်ရင် အဝတ်လျှော်စက်တွေ ပျက်စီးသွားမှာ မဟုတ်ဘူး" အဲဒါအစား၊ စက်မှုဆိုင်ရာ ချွတ်ယွင်းမှုတွေက အဓိက အကြောင်းရင်းပါ။ ပလူးများတွင် အချိုးကျမှု ပြဿနာ နှစ်မျိုးရှိနိုင်သည်- ထောင့်အချိုးကျမှု (Angular misalignment) ၊ အချိုးကျမှု (Parallel misalignment) နှင့် အချိုးကျမှု (Parallel misalignment) တို့။

ဤအခြေအနေများအောက်တွင် V-belt သည် ပူလီအမျှင်ပေါ်တွင် မည်သို့အလုပ်လုပ်သည်ကို စဉ်းစားပါ။ အမျှင်ပေါ်တွင် အနေအထားမှန်ကန်မှုသည် ဒီဂရီတစ်ခုသာ လွဲခွင်းသွားပါက belt သည် အမျှင်ထဲသို့ မှန်ကန်သော ထောင်လေးထောင်ထောင်မှန်ကန်စွာ ဝင်ရောက်မည်မဟုတ်ဘဲ ဘေးဘက်နံရံတစ်ဖက်တွင် မညီမျှသော ပွန်းစားမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေမည်ဖြစ်သည်။ ဤအထိအတွေ့မှုသည် အပိုင်းအစိတ်အပိုင်းအစိတ်တွင် အပူပိုမိုစုစည်းလာစေပြီး ရောင်းဘာပါဝါ၏ ပွန်းစားမှုကို မြန်ဆန်စေကာ အတွင်းပိုင်းတွင် တွန်းအားပေးသော ကြိုးများပေါ်တွင် မညီမျှသော ဖိအားဖ distributed ဖြစ်စေမည်ဖြစ်သည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ဖိအားအလွန်များသော ဘက်တွင်ရှိသော ကြိုးများသည် ရှည်လာပြီး ပျက်စေမည်ဖြစ်ပြီး စံသတ်မှတ်ချက်အတိုင်း အလုပ်လုပ်နေစဉ် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ပျက်စေမည်ဖြစ်သည်။ မော်တော်ယာဥ်မောင်းနှင်မှုစနစ်ကို ရှည်လျားစွာကြာမှုအထိ တည်ငြိမ်စေရန်အတွက် လေဆာအမျှင်ပေါ်တွင် စစ်ဆေးခြင်း သို့မဟုတ် မှန်ကန်သော မှန်အမျှင်ပေါ်တွင် စစ်ဆေးခြင်းများကို ပုံမှန်လုပ်ဆောင်ရန် အရေးကြီးပါသည်။

အမှုန်အမှုန်များ ဖယ်ရှားခြင်းနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများ စီမံခန့်ခွဲခြင်း

အပြင်ဘက်တွင် ခုတ်ဖြတ်ရာတွင် အသုံးပြုသည့် ဒက်က်များ၏ အလုပ်လုပ်ရာ ပတ်ဝန်းကျင်သည် မှုန်မှုန်များ၊ မြေစေး၊ သစ်ကိုင်းသေးသေးများနှင့် စိုထုံးမှုတို့ကဲ့သို့သော အန္တရာယ်များ ပါဝင်နိုင်သည့် သဘောသမ်ဗောဓိဖြစ်သည်။ စနစ်သည် အမြန်နှုန်းမြင့်မြင့်ဖြင့် လှည့်ပတ်နေစဉ် အားကောင်းသည့် စုပ်ယိုမှုအက်ဖက်တ်က ဤအမှုန်မှုန်သေးသေးများကို ဘယ်လ့်တ်ကားဒ်များနှင့် ပူလီခေါင်းလေးများအတွင်းသို့ တိုက်ရိုက်စုပ်ယိုလေးပေးသည်။ မှုန်မှုန်များနှင့် မြေစေးများသည် ပူလီခေါင်းလေး၏ အောက်ခြေတွင် စုပုံလေးပေးပါက ဗီ-ဘယ်လ့််တ်သည် သတ်မှတ်ထားသည့် နက်ရှိုင်းမှုတွင် မှန်ကန်စွာ တပ်ဆင်နေရာမှ ရှောင်လွှဲသွားပါသည်။ ဤသည်မှုန်မှုန်များသည် ပူလီ၏ ပစ်ခ် အချင်းကို အလုပ်လုပ်မှုအရ ပြောင်းလဲစေပါသည်။ ထို့ကြောင့် ဘယ်လ့််တ်၏ ဖိအားကို ပြောင်းလဲစေပါသည်။ ထို့အပြင် ဘယ်လ့််တ်သည် ပူလီခေါင်းလေး၏ အတွင်းဘက်သို့ ပိုမိုမြင့်မြင့်တက်လေးပေးပါသည်။

ထို့ကြောင့် ဘယ်လ့်သည် ပိုမိုဆွဲဆောင်မှုရှိခြင်းနှင့် အလွန်အမင်း လှုပ်ရှားခြင်းတို့၏ အန္တရာယ်များသော ပေါင်းစပ်မှုကို ခံစားရပါသည်။ ဤလှုပ်ရှားမှုမှ ဖြစ်ပေါ်လာသော သွေးကြောင်းဖိအားသည် စက်အားဖော်မှု အပူချိန်ကို လုံခြုံသော အကန့်အသတ်များကို ကျော်လွန်စေပြီး ဂုတ်စုံမှ အရှိန်မြင့်မှုနှင့် အရှိန်မြင့်မှုကို ဖော်ပေးသည်။ ဤအပူဖိအားသည် ခြောက်သွေ့သော အသုံးများခြင်း၊ အလွန်အမင်း မှုန်ဝါခြင်းနှင့် ဘယ်လ့်၏ အောက်ခြေ အနောက်ဘက် အမြှေးများတွင် နက်ရှိုင်းသော ကြေ cracks များကို ဖော်ပေးပါသည်။ လုပ်ဆောင်မှု စက်ကွင်းတိုင်းပြီးနောက် ဒက်က် အိမ်သို့ အသေအချာ သန့်ရှင်းရှင်းလုပ်ပေးခြင်းနှင့် ကာကွယ်ရေး အမှုန်များကို အမှန်အကန် တပ်ဆင်ပေးခြင်းဖြင့် အမှုန်များ ထိရောက်မှုကို အလွန်အမင်း လျော့နည်းစေပြီး မော်တော်ယာဉ် မော်တော်စက် စနစ်၏ အသက်တာကို တိုးမြှင့်ပေးပါသည်။

အဆင့်မြင့် ပေါလီမာ အင်ဂျင်နီယာနှင့် ဖိအား ညှိချိန်ခြင်း

ဖွဲ့စည်းပုံ ပစ္စည်းများ ဖော်ပေးသည့် ဖွဲ့စည်းမှု အက်ခ်စ်ဖ်လ်က်စီလီတီ

ပေါင်းစည်းမှုအတွက် ဘယ်လ်ထ်များသည် အားလုံးကို အတူတူပဲ အင်ဂျင်နီယာပုံစံဖော်ထားခြင်းမဟုတ်ပါ။ ထို့ကြောင့် စနစ်၏ သက်တမ်းကြာရှည်မှုကို စီမံခန့်ခွဲရာတွင် အခြေခံပစ္စည်းများ၏ ဖွဲ့စည်းမှုကို နားလည်ထားရန် အရေးကြီးပါသည်။ ပုံမှန်ပေါလီအီစတာ တင်ဆောင်မှုကြိုးများဖြင့် တည်ဆောက်ထားသော ရှေးရိုးစွဲ ဘယ်လ်ထ်များသည် ချုပ်ဖောက်ခြင်းအုပ်စု (cutting deck) သည် အလွန်ထူထဲသော မြက်ခြောက်များ သို့မဟုတ် ဖုံးကွယ်နေသော အမြစ်များနှင့် ထိတွေ့မှုဖော်ပေးသည့် အရှိန်အဟုန်များကို ကိုင်တွယ်ရာတွင် အများအားဖြင့် အခက်အခဲများ ကြုံတွေ့ရပါသည်။ ဤသို့သော ခံနိုင်ရည်မှုတိုးမြင့်မှုများ ဖြစ်ပေါ်လာသည့်အခါတွင် ပေါလီအီစတာကြိုးများသည် အမြဲတမ်း ရှည်လာတတ်ပြီး ဘယ်လ်ထ်၏ တင်ဆောင်မှုအား ကျဆင်းစေကာ နောက်ဆက်တွဲအနေဖြင့် လှုပ်ရှားမှုများ ဖြစ်ပေါ်လာပါသည်။

လုပ်ဆောင်ချက်များအတွက် စိတ်ဖိစီးမှုများပြီး အလေးချိန်များသော အသုံးပြုမှုများအတွက် အရမစ် (aramid) ပါဝင်သော အားချက်များဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် အစိတ်အပိုင်းများသည် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အားကောင်းမှုကို အလွန်ကောင်းမွန်စွာ ပေးစွမ်းနိုင်ပါသည်။ အရမစ်သည် အလွန်မြင့်မားသော အရှည်တိုင်းအား (tensile modulus) ကို ပိုင်ဆိုင်ပြီး အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ဖိအားပေးမှုများအောက်တွင် အလွန်နည်းပါးသည့် အရှည်တိုးမှု (elongation) သာ ဖြစ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် အလွန်များပြားသော ဖိအားများအောက်တွင်ပါ အစိတ်အပိုင်း၏ မူလအရှည်နှင့် အလုံးစုံဖြတ်ပုံ (cross-sectional profile) သည် တိကျစွာ ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ပါသည်။ ထို့အပါအဝင် အပြင်ဘက် အထုပ်ပေးထားသည့် ပစ္စည်းသည် အပူချိန်ထိန်းချုပ်ရာတွင် အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ အထူထောင်းသော အဖုံးပါဝင်သည့် ဖောက်ထွင်းမှုမှ ကင်းဝေးသည့် အထုပ်ပုံစံ (bare-back fabric cover) သည် ကလတ်စ် (clutch) ချိတ်ဆက်မှုအတွင်း မှန်ကန်စွာ ပေါ်လွင်သည့် ပေါ်လွင်မှု (slippage) ကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး များပြားသည့် မျက်နှာပြင်အပူချိန်ကို မှုန်းမှုန်းမှုများ မဖြစ်စေရန် ကူညီပေးပါသည်။ ထို့ကြောင့် အတွင်းပိုင်းရှိ ကလိုရိုပရင် (chloroprene) သို့မဟုတ် EPDM ရာဘာအမျှင်များသည် အပူချိန်ကြောင့် ပျက်စီးမှုများမှ ကာကွယ်ခံရပါသည်။

နေ့စဥ်လုပ်ဆောင်မှုများအတွက် တိကျသည့် ဖိအားထိန်းချုပ်မှု လုပ်ဆောင်ချက်များ

သေးငယ်သော ချိန်ညှိမှုတစ်ခုဖြစ်သည့် အကောင်းဆုံး တင်ရှိန် (tension) ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် ရောင်းဘယ် V-belt တစ်ခု၏ လုပ်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုက်ရိုက်သတ်မှတ်ပေးပါသည်။ လုံလောက်သော တင်ရှိန်မရှိဘဲ စနစ်ကို လုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် ပုံမှန်အားဖော်ပေးသည့် အလုပ်ဖော်ပေးမှုများအောက်တွင် belt သည် pulley များအတွင်း လှုပ်ရှားမှုများဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ဤသို့သော အဆက်မပြတ်လှုပ်ရှားမှုများသည် မျက်နှာပုံပေါ်တွင် အလွန်များပြားသော ပွန်းပဲမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ချောမွေ့သော rubber ဘေးဘက်များကို မှန်ကဲ့သို့ တောက်ပြောင်ပြီး မာကြောသော မျက်နှာပုံအဖြစ် ပြောင်းလဲစေပါသည်။ ဤသို့သော မျက်နှာပုံပေါ်တွင် အလွန်မာကြောသော မျက်နှာပုံကို 'glazing' ဟု ခေါ်ပါသည်။ Belt တစ်ခု ဂလေးဇင်းဖြစ်ပါက ၎င်း၏ ပွန်းပဲမှုအချိုး (coefficient of friction) ကို ဆုံးရှုံးသွားပါသည်။ ထို့ကြောင့် ပုံမှန်အလုပ်ဖော်ပေးမှုများအောက်တွင်ပါ လှုပ်ရှားမှုများဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ထို့ကြောင့် အပူချိန်အရ ပိုမိုပျက်စီးမှုများ အဆက်မပြတ်ဖြစ်ပေါ်နေပါသည်။

အခြားတစ်ဖက်တွင် စနစ်ကို အလွန်အမင်း ဆွဲသောကြောင့် ပျက်စီးမှုများလည်း ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ အလွန်အမင်း ဆွဲထားခြင်းသည် အတွင်းပိုင်း ဆွဲခံကြိုးများနှင့် ပံ့ပိုးပေးသည့် ပူလီ ဘီယာရင်းများအပေါ် အလွန်ကြီးမားသော အဆက်မပြတ် ဖိအားကို ဖောက်သည်။ ဤသို့သော အလွန်အမင်း ဖိအားပေးမှုများသည် အတွင်းပိုင်း ဆွဲခံကြိုးများ အစောပိုင်းတွင် ပဲ့ကုန်ခြင်းကို ဖောက်ပြီး အလေးချိန်မှု အိုမင်းမှု (idler arms) သို့မဟုတ် စပိန်ဒယ် အစုအဖွဲ့များတွင် ဘီယာရင်း ပျက်စီးမှုများကို ဖောက်ပါသည်။ ဖိအားပေးမှု ပြောင်းလဲမှုများကို အလိုအလျောက် ညှိပေးသည့် အထူးပြုထားသည့် စပရင်-လေးချိန်မှု အလေးချိန်မှု စနစ်ကို အသုံးပြုခြင်း သို့မဟုတ် မက်ကန်းနစ် ဖိအားတိုင်းကို လက်ဖ်က်မှုဖြင့် စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် မော်တော်ယာဉ် မောင်းနှင်မှု စနစ်သည် လုံခြုံပြီး အင်ဂျင်နီယာမှ သတ်မှတ်ထားသည့် စံနှုန်းများအတွင်း ရှိနေစေရန် သေချာစေပါသည်။

အသက်တာ ထိန်းသိမ်းရေး စံနှုန်းများနှင့် လုပ်ကွက်တွင် အသုံးပြုသည့် ဖြေရှင်းနည်းများ

အသုံးများသည့် လုပ်ဆောင်မှု ပြဿနာများ ဖြေရှင်းခြင်းနှင့် ထိန်းသိမ်းရေး မေးလေးမေးလေးများ

မျှော်မှန်းမထားသော စက်ပစ္စည်းအသုံးမပေါ်ခြင်းကို ကာကွယ်ရန်နှင့် အစိတ်အပိုင်းများ၏ အသက်တမ်းကို အများဆုံးအထိ တိုးမြှင့်ရန်အတွက် အထိရောက်ဆုံးသော နည်းလမ်းမှာ ကြိုတင်စွဲသော စစ်ဆေးမှုလုပ်ထုံးကို အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းဖဲ့ ဖြစ်ပါသည်။ ရောင်းဘာ အစိတ်အပိုင်းများ၏ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအခြေအနေကို ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် တင်ရှင်အာမ်များ၏ လုပ်ဆောင်မှုကို စစ်ဆေးခြင်းဖဲ့ အသေးစားပြဿနာများကို အကြီးစား စက်မှုပျက်စီးမှုများအဖြစ် ပြောင်းလဲမှုမှ ကာကွယ်ပေးနိုင်ပါသည်။ အပြင်ဘက်တွင် အသုံးပြုသည့် မော်တော်ယာဉ်များ၏ မောင်းနှင်မှုစနစ်များကို အမြင့်ဆုံး ယုံကြည်စိတ်ချရမှုဖြင့် ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် ဤအရေးကြီးသော စွမ်းအားအပိုင်းများနှင့် ပတ်သက်သည့် အဖော်ပဲ့ထားသော ထိန်းသိမ်းမှုမေးခွန်းများအတွက် ရှင်းလင်းသော အဖြေများကို အောက်တွင် ဖော်ပ်ပေးထားပါသည်။

မော်တော်ယာဉ်မောင်းနှင်ရေးဘယ်လ့တ်သည် လုပ်ဆောင်နေစဉ်အတွင် ပူလီအမျှော်အတန်းတွင် ပုံပေါ်လာခြင်း (သို့) လှည့်ပေါ်လာခြင်းကို အဘယ်ကြောင့်ဖြစ်ပါသနည်း။

ဘယ်လ့တ်သည် လုပ်ဆောင်နေစဉ်အတွင် လှည့်ပေါ်ခြင်း (သို့) ပုံပေါ်ခြင်းဖဲ့ ပူလီများ၏ အလွန်အမင်း မျှော်အတန်းမှန်မှုများ (misalignment) သို့မဟုတ် အလုပ်လုပ်နေစဉ်အတွင် အားဖော်ပေးသည့် အိုင်ဒ်လာအာမ် ဘရက်ကက် (idler arm bracket) များ ပျက်စီးနေခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပါသည်။ ပူလီများကို ဖြတ်သန်းသွားသည့် အရွက်ကြီးများ (debris) ကြောင့်လည်း ဘယ်လ့တ်သည် မှန်ကန်သော လမ်းကြောင်းမှ ခဏတာ ဖော်ထုတ်ခံရနိုင်ပါသည်။

မော်တော်ယာဉ်မောင်းနှင်သူများသည် ပုံမှန်ရောင်းဘာ ပျက်စီးမှုနှင့် အပိုင်းအစိတ်များ ပူပေါ်ခြင်းကြောင့် ဖျက်စီးမှုကို မည်သို့ခွဲခြားသိရှိနိုင်ပါသနည်း။

ပုံမှန်သုံးစွဲမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ပုံမှန်အစွန်းဖုံးပေါ်တွင် အလုပ်လုပ်ချိန်နှစ်ရှည်များကြာအောင် တဖ်ဖ်ချင်း တည်ငြိမ်စွာ ပါးလွဲသွားခြင်းကို တွေ့ရပါသည်။ အပူပိုင်းဆိုင်ရာ ပျက်စီးမှုများကိုမူ အစွန်းများပေါ်တွင် မှိန်ခြောက်သော မှိန်ခြောက်သော အသွင်အပြင်၊ အတွင်းဘက် အမြှောင်များတွင် နက်ရှိုင်းသော ဒေါင်လိုက်ကြေ cracks များ သို့မဟုတ် အပူပိုများခြင်းကြောင့် ရာဘာအစိတ်အပိုင်းများ အထူးသဖြင့် အဝှေးအထုပ်များမှ ခွဲထွက်သွားခြင်းတို့ဖြင့် လွယ်ကူစွာ သိရှိနိုင်ပါသည်။

အသစ်တပ်ဆင်လိုက်သော ဘော်လ်ট်သည် ကလတ်စ် စတာတ်ပေးသည့်အခါ အမျှင်တွင် အသံမြည်ခြင်းမှုသည် အဘယ်ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသနည်း။

ချက်ချင်းအသံမြည်ခြင်းသည် အများအားဖြင့် မှန်ကန်သော တင်ရှင်းမှု ဖိအားများ မှုန်းခြင်း သို့မဟုတ် ပူလီများ၏ မျက်နှာပုံများပေါ်တွင် ဆီနှင့် အဆီများ ညစ်ပေးခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပါသည်။ ထို့အပ besides မှားယွင်းသော ဘော်လ်ট် ပရိုဖိုင်များကို ရွေးချယ်မှုကြောင့် ပူလီများ၏ အစွန်းများထဲသို့ V-ပုံစံ မှန်ကန်စွာ ဝင်ရောက်မှု မရှိခြင်းကြောင့်လည်း ဖြစ်နိုင်ပါသည်။

ပူလီများ၏ အနောက်ကြောင်းများကို ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပုံပေါ်မှုများအတွက် ဘယ်လောက်ခြင်းကြာတွင် စစ်ဆေးသင့်ပါသနည်း။

ပူလီများ၏ အနောက်ကြောင်းများကို ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပုံပေါ်မှုများအတွက် ရှေးနောက်တစ်ခါ စစ်ဆေးသင့်ပါသည် သို့မဟုတ် ဘော်လ်ট်များကို အစားထိုးသည့်အခါတိုင်း စစ်ဆေးသင့်ပါသည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ အနှစ်သာရှိသော ဖုန်များကို ပူလီများ၏ အတွင်းဘက် နံရံများကို ပုံပေါ်မှုများ ဖြစ်စေပါသည်။ ထိုသို့သော ပုံပေါ်မှုများသည် ဘော်လ်တ်များ၏ အတွင်းသို့ ဝင်ရောက်မှုကို ပျက်စီးစေပါသည်။ ထို့အပါ ဘော်လ်တ်များ၏ ပုံပေါ်မှုများကို မြန်မြန် ဖြစ်စေပါသည်။

ခက်ခဲတဲ့ မြေပြင် အခြေအနေတွေမှာ ဒီအဆင့်ထိ အလုပ်လုပ်ကိုင်မှု ခံနိုင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းဖို့ ကျောက်တုံးအခိုင်အမာရှိတဲ့ ထုတ်လုပ်မှု အခြေခံတစ်ခု လိုအပ်ပါတယ်။ ယုံကြည်စိတ်ချရတဲ့ ရေရှည်ခံတဲ့ စွမ်းအင် ပို့လွှတ်ရေး ဖြေရှင်းနည်းတွေကို ရှာဖွေနေတဲ့ ကုမ္ပဏီတွေဟာ အဆင့်မြင့် ပစ္စည်းသိပ္ပံနဲ့ အကြီးစား တိကျတဲ့ ထုတ်လုပ်မှုကို ပေါင်းစပ်ပေးတဲ့ စက်မှု ကုန်ပစ္စည်းပေးသွင်းသူတွေအပေါ် အများကြီး အားကိုးကြတယ်။ ဤနယ်ပယ်အတွင်း SIHAI သည် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ရာဘာအင်ဂျင်နီယာနှင့် ခိုင်မာသော ကမ္ဘာ့ပေးသွင်းရေး ကွင်းဆက် ဝန်ဆောင်မှုများအတွက် ဦးဆောင်သော စံချိန်တင်တစ်ခုအဖြစ် ထင်ရှားသည်။ အဆင့်မြင့် အလိုအလျောက် ဗူလ်ကန်ဖြစ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်များနှင့် တင်းကျပ်သော ဖိအားစစ်ဆေးမှု ပရိုတိုကောလများကို အသုံးပြုခြင်းအားဖြင့် SIHAI သည် ထုတ်ကုန်တိုင်းသည် အတိအကျ တည်ငြိမ်မှုနှင့် အပြင်ပတွင် ခက်ခဲသော ပတ်ဝန်းကျင်များကို လုံးဝကို တစ်သမတ်တည်းကိုင်တွယ်ရန် လိုအပ်သော ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုး