စက်မှုလုပုပ်ငန်းအတွက် စွမ်းအင်ချွေတာနိုင်သည့် V-belts များမည်သည်နည်း။

စံသတ်မှတ်ချက် V-ဘယ်လ့်များသည် စွမ်းအင်ကို ဖုန်းဖို့ အဓိက အကြောင်းရင်းများ

စံသတ်မှတ်ချက် V-ဘယ်လ့်များသည် စွမ်းအင်ကို စွမ်းအင်အဖြစ်မဟုတ်ဘဲ အပူအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲစေသည့် အရှိန်အဝါများကြောင့် အကြောင်းရင်းများ ရှိပါသည်။ စွမ်းအင်ဆုံးရှုံးမှုကို အဓိကအားဖြင့် ဘယ်လ့်များ၏ အတွင်းပိုင်း ဟစ်စတီရီစစ် ဆုံးရှုံးမှု (flexing အတွင်း) နှင့် လှုပ်ရှားမှုကြောင့် အကောင်းများ မရှိသော စွမ်းအင်ပို့လွှတ်မှု (slippage) ဟူသော အကြောင်းရင်းနှစ်ရပ်ဖြင့် ဖော်ပြနိုင်ပါသည်။ ဤအဓိက အကောင်းများမှုများကို နားလည်ခြင်းဖြင့် စွမ်းအင်ချွေတာရေး V-ဘယ်လ့်များသို့ ပြောင်းလဲခြင်းသည် လုပ်ငန်းဆောင်တာများတွင် တိက်တိက်ကွဲကွဲ စွမ်းအင်ချွေတာမှုများကို ရရှိစေကြောင့် အရေးကြီးပါသည်။

အဆက်မပြတ် လုပ်ဆောင်မှုအတွင်း ဘယ်လ့်များ၏ ကွေးခြင်းနှင့် ဟစ်စတီရီစစ် ဆုံးရှုံးမှုများ

V-ဘယ်လ့များသည် ပူလီများပေါ်တွင် ကွေးညှို့နေစဉ် ရှိသမျှအခါများတွင် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအားဖြင့် ရှုပ်ထွေးမှုများနှင့် ပြုတ်ထွက်မှုများကို အကြိမ်ကြိမ်ခံရပါသည်။ ဤသို့သော အဆက်မပြတ် ကွေးညှို့မှုများသည် ဘယ်လ့အတွင်းရှိ ပစ္စည်း၏ အတွင်းပိုင်းတွင် အတွင်းပိုင်း အရှိန်အဟောင်းများကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ ဤဖော်ပြချက်ကို အင engineering လောကတွင် ဟစ်တဲရီစစ် (hysteresis) ဟု ခေါ်ကြပါသည်။ စွမ်းအင်ကို ထိရောက်စွာ အသုံးပြုနေခြင်းမဟုတ်ဘဲ ဤစွမ်းအင်အများစုသည် အပူအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားပါသည်။ ISO 9982 ကဲ့သို့သော လုပ်ငန်းလောက၏ စံနှုန်းများအရ ဟစ်တဲရီစစ်သည် ပုံမှန် ပိုမိုကွေးညှို့သည့် ဘယ်လ့စနစ်များတွင် စွမ်းအင်ဆုံးရှုံးမှု၏ ၁၅% မှ ၂၅% အထိ ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ အလုပ်လုပ်သည့် အမြန်နှုန်းများ မြင့်တက်လာသည်နှင့်အမျှ ဤပြဿနာများသည် ပိုမိုဆိုးရွားလာပါသည်။ အကြောင်းမှာ ဘယ်လ့သည် တစ်မိနစ်လျှင် အကြိမ်ပေါင်းများစွာ ကွေးညှို့ရသောကြောင့်ဖြစ်ပါသည်။ ဤသို့သော အမြန်နှုန်းဖြင့် ကွေးညှို့မှုများသည် ဘယ်လ့၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် အပူပိုင်းများ ဖန်တီးပေးပါသည်။ ထိုအပူပိုင်းများသည် ပစ္စည်းကို ပိုမိုမြန်မြန် ပျက်စီးစေသည့်အပြင် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ စွမ်းအင်ကို ပိုမိုဆုံးရှုံးစေပါသည်။ ရှေးရိုးစွဲ အမြဲတမ်း အိုင်ဒီယာအတိုင်း ပုံစံထုပ်ပေးထားသည့် ဘယ်လ့များသည် အသစ်ပေါ်ထွန်းလာသည့် ဘယ်လ့များထက် ကွေးညှို့မှုကို ပိုမိုခက်ခဲစေသည့်ကြောင့် ဟစ်တဲရီစစ်ဆုံးရှုံးမှုများကို ပိုမိုမြန်မြန် စုပုံစေပါသည်။ ထို့ကြောင့် အချိန်ကြာမြင့်စွာ အလုပ်လုပ်နေသည့် အချိန်များတွင် ဤဆုံးရှုံးမှုများသည် အထူးသဖြင့် ပိုမိုဆိုးရွားလာပါသည်။

အမြဲတမ်းအမြန်နှုန်း မော်တာများတွင် လွဲချော်မှုနှင့် စိတ်ဖိစီးမှုကြောင့် ဖော်ပ်ထွက်မှုများ

V-belt များကို သင့်လျော်စွာ တင်းကြပ်မှုမရှိပါက အချိန်နှင့်တစ်ပါက ဘောင်းလုံးဖိအား တိုးမြင့်လာသည့်အခါ လှုပ်ရှားမှုမှုန်းခြင်း (slippage) ဖြစ်ပေါ်လာပါသည်။ ထိုအခါ အဘယ်သို့ဖြစ်ပါသနည်း။ လှုပ်ရှားမှုစွမ်းအား (kinetic energy) သည် အလုပ်လုပ်ရန်အတွက် မဟုတ်ဘဲ အသုံးမဝင်သော သိပ်သည်းမှုအပူ (frictional heat) အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားပါသည်။ အချို့သော လေ့လာမှုများအရ ၁၀% ခန့်သော လှုပ်ရှားမှုမှုန်းခြင်းသည် အမြဲတမ်းအမြန်နှုန်းဖြင့် လည်ပုတ်သည့် စက်မှုစနစ်များသို့ စွမ်းအားထည့်သွင်းသည့် စွမ်းအား၏ ၂၀% ခန့်ကို အသုံးမဝင်စေဘဲ ဖုန်းပေးသည်ဟု ဖော်ပြထားပါသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင် အဆိုပါ လှုပ်ရှားမှုမှုန်းခြင်းကို ကာကွယ်ရန် နည်းပညာပုဂ္ဂိုလ်များသည် belt များကို အလွန်အမင်း တင်းကြပ်လေ့ရှိပါသည်။ သို့သော် ထိုသို့သော အလွန်အမင်း တင်းကြပ်မှုသည် အလွန်ကြီးမားသော ပြဿနာများကို ဖော်ပေါ်စေပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ထိုသို့သော အလွန်အမင်း တင်းကြပ်မှုသည် bearing များနှင့် shaft များအပေါ် အလွန်အမင်း ဖိအားများကို ဖော်ပေါ်စေပါသည်။ ထိုအပိုဖိအားသည် မော်တာများကို လျှပ်စစ်စွမ်းအားကို ပိုမိုသုံးစွဲစေပါသည်။ ထိုကြောင့် စွမ်းအင်စုန်းကုန်များသည် ၅% မှ ၁၅% အထိ တိုးမြင့်လာပါသည်။ ထို့အပ alongside အစိတ်အပိုင်းများသည် ပိုမိုမြန်မြန် ပျက်စီးသွားပါသည်။ သို့ဖြစ်၍ သင့်လျော်သော တင်းကြပ်မှုကို ရရှိရန်မှုန်းခြင်းသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ သို့သော် ပုံမှန် belt များသည် နောက်ပိုင်းခေတ် belt ဒီဇိုင်းများတွင် ထည့်သွင်းထားသည့် အထူးသော သိပ်သည်းမှုကို မြှင့်တင်ပေးသည့် ပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် ထူးခြားသော အစွန်းပုံစံများကို မပါဝင်ပါသည်။ ထိုသို့သော တိုးတက်သော အင်္ဂါရပ်များသည် လှုပ်ရှားမှုမှုန်းခြင်းကို သဘောထားရှိစွာ ကာကွယ်ပေးပါသည်။ ထို့အပ alongside တင်းကြပ်မှုနှင့် သက်ဆိုင်သည့် ဆုံးရှုံးမှုများကိုလည်း လျော့နည်းစေပါသည်။

စွမ်းအင်ချွေတာရေး V-ဘယ်လ့်ဒီဇိုင်းများ - ကော့ဂ် (Cogged)၊ မော်လ်ဒ် (Molded) နှင့် ရော်အက်ဂ် (Raw Edge) အမျိုးအစားများ

ကော့ဂ် V-ဘယ်လ့်များ - ပုံသေးသေးလေးများဖြင့် ခေါင်းထောင်မှုပိုမိုလျော့နည်းခြင်းနှင့် ဟစ်စတ်ရီစစ် (Hysteresis) ဆုံးရှုံးမှု ၂၅–၃၅% လျော့နည်းခြင်း (ISO 9982)

ကော့ဂ် V-ဘယ်လ့်များတွင် အတွင်းဘက်မှုန်းပေါ်တွင် သေးသေးလေးများဖြင့် ကော့ဂ်များ (notches) ကို ဖောက်ထားပါသည်။ ဤကော့ဂ်များသည် လုပ်ဆောင်နေစဉ် ခေါင်းထောင်မှုကို သိသိသာသာ လျော့နည်းစေပါသည်။ ISO 9982 စံနှုန်းများအရ ပြုလုပ်သော စမ်းသပ်မှုများအရ ဤအထူးဒီဇိုင်းသည် ဟစ်စတ်ရီစစ် (hysteresis) ဆုံးရှုံးမှုများကို ပုံမှန် ပေါ်လီမာ (wrapped) ဘယ်လ့်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၂၅ မှ ၃၅ ရှုံးနေမှုအထိ လျော့နည်းစေပါသည်။ ယင်းဘယ်လ့်များသည် စုံလင်မှုအားဖော်ပေးမှု (stiffness) အနည်းငယ်သာ ရှိသောကြောင့် ပိုမိုသေးငယ်သော ပူလီများပေါ်တွင် ချောမွေ့စွာ လှည့်ပတ်နိုင်ပါသည်။ ထို့အပေါ်တွင် ပေးအပ်သော စွမ်းအင်ကို အကောင်းဆုံး လွှဲပေးနိုင်ပါသည်။ ထို့အပေါ်တွင် ကော့ဂ်များ၏ ပုံစံသည် ဘယ်လ့်အတွင်းသို့ လေစီးဝင်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပါသည်။ ထိုကြောင့် ဘယ်လ့်အပူချိန်မှ အလွန်အမင်း မြင့်မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ပုံပိုင်းဆိုင်ရာ ပျက်စီးမှုများကို သိသိသာသာ လျော့နည်းစေပါသည်။ ထို့ကြောင့် မြန်နှုန်းမြင့်မှုဖြင့် လုပ်ဆောင်သော စနစ်များတွင် ဘယ်လ့်ပစ္စည်းပေါ်တွင် ဖိအားနည်းခြင်းသည် အသက်တာရှည်မှုနှင့် အချိန်ကြာမှုအတွင်း စွမ်းအင်လွှဲပေးမှု ပိုမိုကောင်းမွန်စေပါသည်။

မော်လ်ဒ်လုပ်ထားသော ကော့ဂ်ခ်န်း V-ဘယ်လ့်များနှင့် မော်လ်ဒ်မှ မလုပ်ရသော အစွန်းပါ V-ဘယ်လ့်များ – သွေးဆို့မှုထိန်းချုပ်မှု၊ အပူဖြန့်ဖြေမှုနှင့် အသက်တာတစ်လုံးလုံးအတွက် စွမ်းဆောင်ရည်

မော်ဒယ်လုပ်ထားသော cogged ဘယ်လ့်အမျိုးအစားသည် vulcanized နော့ခ်များပါဝင်ပြီး ၎င်းတို့သည် ကောင်းမွန်သော ပေါ့ပါးမှု၊ အသံအကောင်းဆုံးလျော့နည်းမှုနှင့် ကြာရှည်ခံမှုတို့ကြား ဟန်ခေါင်းညှိမှုကောင်းမွန်စေသည်။ ဤအင်္ဂါရပ်များကြောင့် ၎င်းတို့သည် အမြဲတမ်းတူညီသော အမြန်နှုန်းများကို ထိန်းသိမ်းရန် အရေးကြီးသော စက်မှုကိရိယာများတွင် အထူးသင့်တော်ပါသည်။ raw edge ဘယ်လ့်များအတွက် အပြင်ဘက်ဖက်ဘရစ်အလွှာကို လုံးဝဖျောက်ပေးပြီး အောက်ခြေရှိ အထူးကောင်းမွန်သော အက်ဒီရှင် (grip) ရှိသော ဖက်ဘရစ်များကို ထုတ်ဖော်ပေးထားသည်။ ဤအဖွဲ့စည်းမှုသည် ဘယ်လ့်၏ အရှိန်လျော့ခြင်းကို ၃ ရှုံးမှုမှ ၄ ရှုံးမှုအထိ လျော့နည်းစေပြီး ပူလီများနှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ထိတွေ့နိုင်စေသည်။ ဤအဖွဲ့စည်းမှု၏ စိတ်ဝင်စားဖွယ်ကောင်းသော အချက်မှာ သေးငယ်သော အပူခံနိုင်ရည်မှုအတွက် အပူလျှောက်လှမ်းမှု (convection) ဖြင့် အအေးခံနိုင်သော မျက်နှာပြင်ဧရိယာကို တိုးမှုန်းပေးခြင်းဖြစ်ပြီး အပူခံနိုင်ရည်ကို အပူများလာသည့်အခါတွင်ပါ ပစ္စည်းများ မာကြောလာခြင်းကို တားဆီးပေးနိုင်ခြင်းဖြစ်သည်။ Crusher များ သို့မဟုတ် Compressor များကဲ့သို့သော အပူခံနိုင်ရည်မှုအတွက် အမြဲတမ်းအလုပ်လုပ်နေသော စက်မှုပစ္စည်းများအတွက် ဤ raw edge အဖွဲ့စည်းများသည် ဘယ်လ့်ပေါ်တွင် ဖြစ်ပေါ်သော ဖိအားများကို ပိုမိုညီညာစွာ ဖြန့်ဖေးပေးနိုင်ပြီး စုစုပေါင်းအပူခံနိုင်ရည်ကို လျော့နည်းစေသည့်အတွက် အသုံးပြုမှုအချိန် ၃၀ ရှုံးမှုခန့် ပိုမိုကြာရှည်စေသည်။

လက်တွေ့ကမ္ဘာပတ်ဝန်းကျင်တွင် စွမ်းအင်ချွေတာမှုများ – ROI၊ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုပြန်လည်ရရှိမှုကာလနှင့် အသုံးပြုမှုဆိုင်ရာ အကောင်းဆုံး လက်တွေ့ကျသော နည်းလမ်းများ

HVAC ကွန်ပရက်ဆာ အဖြစ်အပ်မှုလေ့လာမှု – Cogged V-Belts အသုံးပြုခြင်းဖြင့် kWh ၁၂% လျော့ကျမှု (DOE ၂၀၂၂)

၂၀၂၂ ခုနှစ်တွင် စွမ်းအင်ဌာန၏ အစီရင်ခံစာအရ စီးပွားရေးလုပုပ်ငန်းများသည် ကုန်ပစ္စည်းအသုံးပြုမှု စနစ်များတွင် အသုံးပြုသည့် စံသတ်မှတ်ထားသော ဘယ်လ့်များကို ကုန်းပါးသော V-ဘယ်လ့်များဖြင့် အစားထိုးလိုက်သည့်အခါ ကိုယ်ဝယ်စွမ်းအင် (kWh) အသုံးပြုမှုသည် ၁၂% ခန့် လျော့ကျသွားခဲ့သည်။ အကြောင်းရင်းမှာ ဘယ်လ့်များတွင် ပိုမိုနက်ရှိုင်းသော အမျှဝေမှုများ (grooves) ရှိခြင်းကြောင့် ဘယ်လ့်များ ကွေးညှိသည့်အခါ ခုခံမှုကို လျော့နည်းစေပြီး ပုံမှန်လုပ်ဆောင်မှုအတွင်း ဟီစ်တီရီစစ် (hysteresis) ကြောင့် စွမ်းအင်ဆုံးရှုံးမှုလည်း လျော့နည်းသွားခြင်းဖြစ်သည်။ HVAC စနစ်များသည် အဆောက်အဦများတွင် အသုံးပြုသည့် စွမ်းအင်၏ ၄၀ မှ ၆၀ ရှိသည့် အပိုင်းကို သုံးစွဲလေ့ရှိသည်ကြောင့် ဤသို့သော သေးငယ်သော ပြောင်းလဲမှုများသည် အဆောက်အဦအားလုံးတွင် စုစုပေါင်း ၄.၈% မှ ၇.၂% အထိ သိသာထင်ရှားသော စွမ်းအင်ချွေတာမှုများကို ဖော်ပေးနိုင်ခဲ့သည်။ အများစုသော ကုမ္ပဏီများသည် လျှပ်စစ်ဘေလ်နိမ့်ကျခြင်းနှင့် ဘယ်လ့်များကို ပိုမိုနည်းနည်းသာ အစားထိုးရနှုန်းနောက်ကြောင့် ၁၈ လအတွင်းတွင် ရင်းနှီးမှုကို ပြန်လည်ရရှိခဲ့ကြသည်။ လေ့လာမှုတွင် နေရာ ၁၂ ခုတွင် ရင်းနှီးမှုအပေါ် ပြန်လည်ရရှိမှု (ROI) သည် ပျမ်းမျှအားဖြင့် ၂၈% ခန့်ရှိခဲ့သည်။ ဤအချက်များသည် စီမံခန့်ခွဲမှုအဖွဲ့များအတွက် အဘယ်သို့သော အဓိပ္ပာယ်ရှိသနည်း။ ကုန်းပါးသော ဘယ်လ့်များသည် အန္တရာယ်အနည်းငယ်သာ ရှိပြီး လေစီးကြောင်းစနစ်များ (air handling units) နှင့် ရေအအေးစနစ်များ (chillers) တွင် စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

လေးနက်မှုအမျိုးအစား၊ အမြန်နှုန်းနှင့် အသုံးပြုမှုအချိန်ကာလအရ စွမ်းအင်ချွေတာနိုင်သည့် V-belt ကိုရွေးချယ်ခြင်း

V-ဘောင်းဘောင်းရွေးချယ်မှုကို အကောင်းဆုံးဖော်ထုတ်ရန်အတွက် ဘောင်းဘောင်းနည်းပညာကို လုပ်ဆောင်မှုအခြေအနေ၏ အဓိက အချက်သုံးခုနှင့် ကိုက်ညီအောင် ပုံစံထုတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

• တောင်းဆိုမှုပုံစံ အလုပ်ဖော်ပေးမှုအခြေအနေ - အမြင့်အတန်းသော အားမောင်းမှုနှင့် အရုဏ်အောက်ခံမှု (ဥပမါ- ကုန်စည်ခွဲစက်များ၊ ပို့လွှင်စက်များ) တွင် Raw Edge ဘောင်းဘောင်းများ၏ အထူးသော အကောင်းမွန်သော ကိုင်စေ့မှုနှင့် ပုံစေ့မှုကို ကာကွယ်နိုင်မှုတွင် အကောင်းဆုံးအကျေးဇူးပေးပါသည်။ အလုပ်ဖော်ပေးမှုအခြေအနေ အလယ်အလတ်နှင့် တည်ငြိမ်သော အလုပ်ဖော်ပေးမှုများအတွက် Molded Cogged ဒီဇိုင်းများဖြင့် လုံလောက်စွာ အလုပ်လုပ်နိုင်ပါသည်။
• အမြန်နှုန်း အမြန်နှုန်း - Molded Cogged ဘောင်းဘောင်းများသည် ၃၀၀၀ RPM ထက် အထက်တွင် အကောင်းမွန်ဆုံးအဖြစ် လုပ်ဆောင်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် အများအားဖြင့် အုပ်စုဝင်ပေးထားသော ဘောင်းဘောင်းများထက် အပူကို ၃၀% အထိ ပိုမြန်စွာ ဖြ рассеять လုပ်နိုင်ပါသည်။ Raw Edge ဘောင်းဘောင်းများသည် အမြန်နှုန်းအများအပြားတွင် တည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းနိုင်ပါသည်။ ထို့အပါအဝင် အနိမ့်အမြန်နှုန်းနှင့် အမြင့်အတန်းသော အားမောင်းမှုအခြေအနေများတွင်လည်း အကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်နိုင်ပါသည်။
• အလုပ်ချိန် အလုပ်လုပ်မှုစက်ကွင်း - အဆက်မပုတ် အလုပ်လုပ်မှုစနစ်များအတွက် အပူခံနိုင်ရည်ရှိသော ပစ္စည်းများနှင့် အပူစီမံခန့်ခွဲမှုကောင်းမွန်ရေး (ဥပမါ- Raw Edge သို့မဟုတ် Molded Cogged) တွင် အရေးကြီးပါသည်။ အလုပ်လုပ်မှုစက်ကွင်း အကြိမ်ကြိမ် အသုံးပြုသော စက်ပစ္စည်းများအတွက် Standard EPDM ရောင်းရှေးများဖြင့် ယုံကြည်စွာ အလုပ်လုပ်နိုင်သော်လည်း အပူဖော်ပေးမှုနည်းသော အစားထိုးနည်းလမ်းများဖြင့် စွမ်းအင်ချွေတာမှုကို ပိုမိုရရှိနိုင်ပါသည်။

ဤအချက်များနှင့် ဘယ်လ့တ်အမျိုးအစားကို ကောင်းစွာညှိပေးခြင်းဖြင့် ရှောင်လွနိုင်သော လှုပ်ရှားမှုဆုံးရှုံးမှုများကို ကာကွယ်ပေးပြီး အပူပိုင်းဆိုင်ရာ ပျက်စီးမှုကို အနည်းဆုံးဖြစ်စေကာ စက်မှုလောင်စာအသုံးပြုမှုကို ၉–၁၅% အထ do လျော့ချပေးနိုင်ပါသည်။ ထိုသို့သော အကောင်အယောင်များတွင် မော်တော်မှုန်း သို့မဟုတ် ပူလီများကို ပြောင်းလဲရန် မလိုအပ်ပါ။

မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

စံသတ်မှတ်ချက် V-ဘယ်လ့တ်များတွင် စွမ်းအင်ဆုံးရှုံးမှုကို ဖြစ်စေသည့် အဓိက အကောင်အယောင်များမှာ အဘယ်နည်း။

စံသတ်မှတ်ချက် V-ဘယ်လ့တ်များသည် ဘယ်လ့တ်ကို ချိုးညှစ်သည့်အခါ အတွင်းပိုင်း ဟီစ်တီရီစစ် (hysteresis) ဖြစ်ပေါ်မှုနှင့် လှုပ်ရှားမှုဆုံးရှုံးမှုများမှ အားနည်းသည့် စွမ်းအင်အသုံးပြုမှုတွင် အဓိကအားဖြင့် စွမ်းအင်ကို ဖုန်းပေးပါသည်။

Cogged V-belts များသည် စွမ်းအင်ဆုံးရှုံးမှုကို လျော့ချရာတွင် မည်သို့အထောက်အကူပုံဖြစ်ပါသည်။

Cogged V-belts များတွင် ချိုးညှစ်မှုကို လျော့နည်းစေသည့် အနက်ရှိုင်းသော အနက်ပေါက်များ (notches) နှင့် အအေးခံမှုကို ကောင်းမော်စေသည့် အင်္ဂါရပ်များ ပါဝင်ပါသည်။ ထိုကြောင့် ပုံမှန် အပေါ်ယံဖုံးထားသည့် ဘယ်လ့တ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဟီစ်တီရီစစ်ဆုံးရှုံးမှုများကို ၂၅–၃၅% အထိ လျော့ချပေးနိုင်ပါသည်။

Raw edge V-belts များကို မည်သည့်အသုံးပြုမှုများတွင် အကောင်အယောင်အကောင်းဆုံးဖြစ်ပါသည်။

Raw edge V-belts များသည် အထူးသဖြင့် အများအားဖြင့် အားကောင်းသည့် တော်က် (torque) နှင့် အရှိန်အဟုန်ပြင်းထန်စွာ လှုပ်ရှားသည့် အသုံးပြုမှုများတွင် အကောင်အယောင်အကောင်းဆုံးဖြစ်ပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းတို့သည် ကောင်းမော်သည့် အကိုင်အထားနှင့် လှုပ်ရှားမှုဆုံးရှုံးမှုကို တားဆီးနိုင်သည့် အင်္ဂါရပ်များ ပါဝင်ပါသည်။

HVAC စနစ်များတွင် အနောက်ဘက်သို့ ဖောက်ထားသော V-ဘယ်လ်ထ်များကို အသုံးပြုခဲ့ခြင်းကြောင့် စုစုပေါင်း စွမ်းအင်ချွေတာမှု အတောင်းအသုံးပြုခဲ့သည့် အချက်အလက်များ မည်မျှရှိပါသနည်း။

လေအေးပေးစနစ်များတွင် cogged V-belts များကို အသုံးပြုခဲ့သည့်အခါ ကီလိုဝပ်နာရီ သုံးစွဲမှု ၁၂% လျော့ကျကြောင်း လေ့လာမှုများမှ အတည်ပြုခဲ့ပါသည်။ ထို့ကြောင့် ကုန်ကုန်သက်သော စရိတ်ချွေတာမှုများနှင့် ပိုမိုမြန်ဆန်သော ရင်းနှီးမှုပြန်လည်ရရှိမှုကာလများ ရရှိခဲ့ပါသည်။