Автомобильные ремни, commonly называемые «ремнями ГРМ», играют важную роль в приводе вспомогательных агрегатов двигателя, и их выход из строя может оставить транспортное средство без движения. Современные составы включают EPDM с сажей для защиты от ультрафиолета и неопрен для устойчивости к маслам. Ремни с рёбрами преобладают в компоновках с передним двигателем благодаря возможности работы с несколькими шкивами, в то время как клиновые ремни продолжают использоваться в промышленных модификациях. В аварийных генераторных установках ремни должны выдерживать непрерывную работу; по данным исследований, стекловолоконные армированные ремни сохраняли точность синхронизации более 10 000 часов. Для гоночных двигателей используются облегчённые ремни, снижающие вращательную инерцию, а в морских применениях применяются покрытия, устойчивые к соли, чтобы предотвратить коррозию. В производственных процессах используется непрерывная вулканизация для обеспечения стабильности качества, а роботизированная резка гарантирует точность профиля рёбер. Клиентам, ищущим ремни для специфических применений — например, для мобильных стоматологических клиник или наземного обслуживания электрических летательных аппаратов, — следует предоставить размерные и эксплуатационные характеристики для разработки индивидуальных решений. Наша исследовательская команда может разработать ремни с повышенной огнестойкостью, антипригарными покрытиями или совместимостью с биосмазками, что подтверждается испытаниями на стендах и в реальных условиях.