Ремни для автомобилей являются критически важными компонентами автомобильных систем, передающими мощность от двигателя к таким узлам, как водяные насосы и генераторы. Их конструкция включает несколько слоёв: несущий слой с кордом высокого модуля упругости, промежуточный слой для сцепления и наружное покрытие, устойчивое к истиранию. Эволюция конструкции привела к появлению клиновых ремней с необработанными краями для улучшения сцепления и многорёберных ремней для достижения компактности. На практике фургоны, эксплуатирующиеся в городском цикле с частыми остановками и пусками, подвергаются значительной усталости ремней от изгиба, что требует применения эластомеров EPDM с высоким гистерезисом для эффективного отвода тепла. Исследование, проведённое автопарком автобусов в условиях влажного климата, показало, что применение ремней, устойчивых к образованию плесени, позволило снизить развитие грибка на шкивах и увеличить срок службы компонентов. В возобновляемой энергетике ремни, используемые в мобильных солнечных трекерах, должны иметь защитное покрытие, устойчивое к атмосферным воздействиям, тогда как в гибридных грузовиках они приводят в действие гидравлические системы для подъёма бортов. Контроль качества включает применение инфракрасной спектроскопии с преобразованием Фурье (FTIR) для проверки состава полимера и испытания на растяжение для обеспечения целостности корда. Для специализированных сфер — например, транспортных средств в киноиндустрии, требующих бесшумной работы, или горнодобывающего оборудования, нуждающегося в антистатических свойствах, — доступны индивидуальные решения. Мы предлагаем ремни с индивидуальной геометрией рёбер, уникальными материалами армирования и специальными покрытиями, разработанными для решения конкретных эксплуатационных задач.