OEM Avtomobil Remeni Həlləri | 30+ İllik Təcrübə, 99,8% Defektsiz

Avtomobil remeni və ya "maşın remeni" istismar edilən komponentdir və onun nasazlığı katalitik mühərrik zədələnməsinə səbəb ola bilər, buna görə də materialın möhkəmliyi və dizayn dəqiqliyi çox vacibdir. Müasir remlər termoset polimerlərdən istifadə edirlər ki, bunlar istiliyə davamlılıq üçün peroksidlərlə şəbəkələnmiş, adheziya üçün rezorsinol-formaldehid-latex (RFL) ilə işlənmiş polyesterdən ibarət olan kordonlardan hazırlanır. Dizayn variasiyalarına konusvari profilli dəyişən sürət remenləri və gərginliyi bərabər paylayan parabolik qabırğa formalı çoxqabırğa remenləri daxildir. Tətbiq olunduqda, turboşarjlı mühərriklər ekstremal istilik sikllərini yaradır və bu da 150°C-də elastikliyini saxlayan silikonla modifikasiya edilmiş birləşmələr tələb edir. Dağlıq bölgələrdə fəaliyyət göstərən bir lojistika şirkəti Kevlarla gücləndirilmiş V-remenlərin ağır yük altında uzanmadığını və yüksəklik dəyişsə belə alternator çıxışının saxlandığını müşahidə etdi. Avtonom nəqliyyat vasitələri üçün sensorlara müdaxilə etməməsi üçün qeyri-maqnit xassəli remlər, kənd təsərrüfatı maşınlarında isə taxıl emalından yaranan elektrik yüklərini dağıtan statik keçirici remlər istifadə olunur. İldən-ilə aşınmanı aylar ərzində simulyasiya edən ikitərtibli gərginlik cihazlarından istifadə edərək sürətləndirilmiş həyat testi etibarlılığı təmin edir. Dronların yanacaqla doldurulması nasosları və ya mobil tibbi bloklar kimi qeyri-adi tətbiqlər üçün remenlər tələb edənlər həyata keçirilməsi mümkünlüyü üzrə tədqiqatlar soruşa bilərlər. Fərdi həllərə kordon burulma sıxlığının dəyişdirilməsi, antistatik əlavələrin daxil edilməsi və ya müəyyən şaft materialları üçün örtük sürtünmə əmsallarının tənzimlənməsi daxil ola bilər.