Zašto mi bubanj perilice ne okreće?

Neuspjeh pojasa u perilici rublja: uzrok broj jedan neokretanja bubnjeva

Kako se na nosenom, klizišnom ili slomljenom pojasevu perilice može zaustaviti kretanje bubnjeva

Svojom mašinom za pranje rubom povezuje motor s bubnom. Kada se ne pokrene - bilo da je iscrpljen, istezan, puknut ili puknut - motor može normalno raditi, ali bubanj ostaje nepokretan. Glavni simptomi uključuju mokru odjeću nakon posljednjeg ciklusa okretanja, miris gorjele gume, vidljivu gume prašine ili pločaka u blizini donje ploče i neobično lako ručno okretanje bubnja. U slučaju da se ne primjenjuje presjek, to znači da se ne može primijeniti. Bez odgovarajućeg napona, obrtni moment motora ne može se prenijeti na bubanj. Rezultat je stroj koji pokreće i puni, ispušta i miče, ali se nikad ne okreće. Ako se ne riješi problem, kvar pojasa može preopterećiti motor ili naprezati druge dijelove pogona. Srećom, to je jedna od najprihvatljivijih mehaničkih kvarova za dijagnosticiranje i popravak.

Postupno vizualno i funkcionalno dijagnosticiranje pojasa perilice rublja

Ako je potrebno, provjerite da je to u skladu s člankom 6. stavkom 3. Vidno provjerite pojasev na rascjepke, trljanje, staklenje (sjajne, tvrde mrlje) ili potpunu pukotinu. Također je uobičajen i klizi pojas koji se odvaja od motora ili bubnjarske koljena. Za provjeru funkcionalnosti, pokušajte ručno okretati bubanj: ako se okrene s malim otporom ili bez otpora, pojas je vjerojatno slomljen ili odvojen. Ako motor za vrijeme pokušaja okretanja brblja, ali bubanj se ne pomakne, pojas je vjerojatno istezan ili teško nošen. U slučaju da se u slučaju otpadne struje ne radi o otpadnoj struji, potrebno je utvrditi da je otpadni otpadni otpadni otpadni otpadni otpad. Gume prašine oko motora koljena dodatno podupire ovu dijagnozu. Zamjena pojasa OEM ili sertifikiranim ekvivalentnim dijelom vraća punu rotaciju bubnja i pomaže zaštititi motor i prijenos od sekundarnog napona.

Bezbednosne zaključavanja: Neuspjeh prekidača poklopca, zaključavanja vrata i okretnog zaključavanja

Zašto kvarni prekidač poklopca ili zatvarač vrata sprečava okretanje bubnjeva (čak i uz napajanje)

Motor koji zumlja i prikaz koji se uključuje, ali nema pokreta bubnjeva, često se pogrešno dijagnosticira kao mehanički kvar, kada je pravi krivac kvar sigurnosne blokade. Prekidači poklopca (u top-loadera) i zaključavanja vrata (u front-loadera) služe kao kritični sigurnosni čuvari: moraju otkriti potpuno zatvaranje i sigurno zaključavanje prije nego što dozvole upravljačkoj ploči da pokrene okret. Toplotni stres zbog ciklusa vruće vode, ponavljajuće mikro-razlomljene plastične kućište ili jednostavno kontaktno nošenje mogu uzrokovati da se ovi prekidači ne otvore. Kada se to dogodi, upravljač nikada ne prima signal "siguran za okretanje" čak i ako napon doseže motor. Kao rezultat toga, bubanj ostaje nepomičan unatoč očitoj snazi i funkciji na drugim mjestima u ciklusu. Prema podacima o servisu koje je prikupilo Udruženje za popravak uređaja, kvarovi u zaključavanju čine otprilike 18% poziva za servis koji se odnose na okretanje, a najveći broj događaja događa se između osme i devette godine tipične kućne uporabe. Brzi test kontinuiteta pomoću multimetra potvrđuje je li prekidač električno netaknut.

Motori, odvod i neravnoteža opterećenja - sekundarni, ali kritični uzroci

Kad se motor, pumpa za odvod ili ozbiljna neravnoteža zaustave

Iako je kvar pojasa glavni mehanički uzrok nepokretnosti bubnjeva, prije zamjene potrebno je pažljivo razmotriti još tri pitanja: kvar pogonskog motora, blokada kanalizacijskog sustava i neravnoteža opterećenja. Neuspjeli motor može zvoniti bez okretanja, što ukazuje na početak degradacije kondenzatora, kvarova u uzvratnom sistemu ili zaplijenjenih ležajeva. Za razliku od problema s pojasevom, motori rijetko stvaraju ostatke gume ili zvuk klizanja. Odvojeno, zamašena pumpa za odvod ili filter mogu zadržati vodu u kadi; jer većina strojeva zahtijeva gotovo potpunu odvodnju prije nego što uđe u režim okretanja, ostatak vode pokreće sigurnosnu zaključavanje. Konačno, ozbiljna neravnoteža opterećenja, kao što je migriranje jedne teške deke na jednu stranu, pokreće senzore vibracija koji zaustavljaju rotaciju kako bi se spriječilo oštećenje. Obično se to riješi redistribucijom opterećenja, ali stalna neravnoteža može ukazivati na iscrpljene opruge ili oštećene amortizatore. Ti uzroci zahtijevaju sustavnu eliminaciju: prvo isključite odvod i zaključavanje, zatim procijenite ponašanje motora i dinamiku opterećenja prije zaključivanja da je pojas kriv.

Sistematsko rješavanje problema: od provjere napajanja do zamjene pojaseva u perilici rublja

Dijagnostički tok: snaga, ravnoteža, opterećenje, crijeva i provjera konačnog pojasa

Ako bubanj perilice ode da se okreće, slijedite ovaj dijagnostički redoslijed koji je prioritet kako biste izbjegli pogrešne dijagnoze i zamjenu nepotrebnih dijelova. Prvo provjerite da li je napajanje: provjerite utičnicu, prekidač i provjerite je li izabran pravi ciklus. Sljedeće, potvrdite da je perilica ravna. Nejednak položaj može izazvati sigurnosne prekidače koji blokiraju okret. Zatim se opterećenje jednako raspoređuje i uklanjaju se prevelike ili zamršene stvari koje mogu uzrokovati neravnotežu. Nakon toga provjerite kanalizacijski crijev na krčenje i očistite filter pumpe; začepljeni sustav sprečava stroj da dođe do faze okretanja. Tek kada se isključe svi ovi jednostavniji, nemehanički uzroci, treba pregledati pojas perilice rublja. Ako je stroj isključen i odgovarajuća ploča uklonjena, vizualno procijenite rascjep, staklenje ili lom i ručno provjerite napetost: više od 1⁄2 inča skretanja u sredini obično ukazuje na prekomjerno istezanje. U nastavku, pogledajte članak o korištenju vozila. Ovaj disciplinan pristup osigurava točnu identifikaciju uzroka i izbjegava prijevremenu zamjenu pojaseva.

ČESTO POSTAVLJANA PITANJA

Koji su glavni uzroci neotkrivanja bubnjeva perilice rublja?

Glavni uzrok je obično iscrpljen, ispružen ili slomljen remen perilice. Dodatni uzroci uključuju kvarne sigurnosne zaključavanja (kao što su prekidači poklopca ili zaključavanja vrata), probleme s pogonom motora, začepljene sisteme odvodnje ili ozbiljnu neravnotežu opterećenja.

Kako da znam da li je problem u remenu perilice?

Nakon što isključite priključak i uklonite pristupnu ploču, provjerite jesu li u njoj pukotine, trljanje ili lomljenje. Također, ručno okrenite bubanj; lako okretanje može ukazivati na slomljen ili odvojeni pojas. Tražite gumeni prašak blizu polija.

Mogu li sama popraviti problem sa pojasom u perilici?

Da, zamjena pojasa perilice rublja obično je jednostavna jednostavnim alatom. U slučaju da je vozilo u stanju da se pokrene, ne smijete ga koristiti.

Što da provjerim prije nego što pretpostavim da je problem pojas?

Provjerite da li je napajanje, osigurajte da je perilica ravna, provjerite da li postoje problemi s odvodom i preusmjerite opterećenje kako biste isključili nemehaničke uzroke. Provjerite i prekidač poklopca ili bravu vrata na pogreške.