Az autószíj, vagy „gépkocsiszíj”, egy fogyóalkatrész, amelynek meghibásodása katasztrofális motorcsúszást okozhat, ezért az anyag tartóssága és a tervezés pontossága kritikus fontosságú. A mai szíjak hőstabilitás érdekében peroxidokkal keresztkötött termoszetting polimereket, valamint ragasztás céljából rezorcin-formaldehid-latex (RFL) kezeléssel ellátott poliészter kötegeket használnak. A tervezési változatok közé tartoznak a kúpos profilú változtatható sebességű szíjak és a parabolikus bordájú többhoronyú szíjak, amelyek egyenletesen osztják el a terhelést. Alkalmazásuk során a turbófeltöltős motorok extrém hőingadozást okoznak, így olyan szíjak szükségesek, amelyek szilikonmódosított összetételűek, és rugalmasságukat 150 °C-on is megőrzik. Egy hegyvidéki területeken működő logisztikai cég azt tapasztalta, hogy a Kevlar-megerősítésű V-szíjak ellenálltak a nyúlásnak nagy terhelés alatt, és fenntartották az áramfejlesztő teljesítményét a tengerszint feletti magasságváltozás ellenére. Az önvezető járművek esetében a nem mágneses tulajdonságú szíjak megakadályozzák a szenzorok zavarását, míg mezőgazdasági gépekben a statikus elektromosságot vezető szíjak elvezetik a gabonafeldolgozás során keletkező töltéseket. A gyorsított élettartam-tesztelést kettős tengelyirányú feszítőkkel végzik, amelyek évtizednyi kopást modelleznek néhány hónap alatt, így biztosítva a megbízhatóságot. Azok, akik szokatlan alkalmazásokhoz – például drónok üzemanyagtöltő szivattyújához vagy mobil egészségügyi egységekhez – szíjakat igényelnek, lehetőséget kapnak alkalmazhatósági tanulmányok kérésére. Az egyedi megoldások a kötél csavarodási sűrűségének módosítását, antisztatikus adalékok beépítését vagy a fedőréteg súrlódási együtthatójának beállítását jelenthetik konkrét csigák anyagához igazítva.