Otomotiv kayışı, ya da "araba kayışı", arızası ciddi motor hasarlarına yol açabilen bir tüketim malzemesidir ve bu nedenle malzeme dayanıklılığı ile tasarım hassasiyeti kritik öneme sahiptir. Günümüzde kullanılan kayışlar, termal stabilite için peroksitlerle çapraz bağlı termoset polimerler ve yapışma sağlanması için rezorsinol-formaldehit-lateks (RFL) ile işlenmiş poliester iplikler içerir. Tasarım çeşitleri arasında değişken hızlı konik profilli kayışlar ve gerilimi eşit şekilde dağıtmak için parabolik kenar şekline sahip çok kanallı kayışlar yer alır. Uygulamada, turbo şarjlı motorlar aşırı ısı döngülerine neden olduğundan, 150°C'de elastikiyetini koruyan silikon modifiyeli bileşiklere sahip kayışların kullanılması gerekir. Dağlık bölgelerde faaliyet gösteren bir lojistik şirketi, yüksek yükler altında Kevlar ile takviyeli V-kayışlarının uzamaya karşı direnç gösterdiğini ve irtifa değişimlerine rağmen alternatör çıkışını koruduğunu tespit etmiştir. Otonom araçlar için, manyetik olmayan özellikteki kayışlar sensörlerle olan etkileşimi önler; tarım makinelerinde ise statik iletken kayışlar tahıl işleme sırasında oluşan elektrik yüklerini dağıtır. İvmelendirilmiş yaşam testleri, çift eksenli gergi mekanizmaları kullanılarak on yıllara kadar olan aşınma süresinin aylar içinde simülasyonunu sağlar ve böylece güvenilirlik sağlanır. İnsansız hava aracı yakıt ikmal pompaları veya mobil tıbbi üniteler gibi alışılmadık uygulamalar için kayış ihtiyacı duyanlar, yapılabilirlik çalışmaları talep edebilir. Özel çözümler, iplik büküm yoğunluğunun değiştirilmesini, antistatik katkı maddelerinin eklenmesini veya belirli kasnak malzemeleri için kaplama sürtünme katsayılarının ayarlanmasını içerebilir.