Автомобільний ремінь, або «ремінь для автомобіля», є зношуваним компонентом, вихід якого з ладу може призвести до катастрофічного пошкодження двигуна, тому довговічність матеріалу та точність конструкції мають критичне значення. Сучасні ремені виготовляються з термореактивних полімерів, зшитих пероксидами для теплової стабільності, і з поліестерними кордами, обробленими резорцином-формальдегід-латексом (RFL) для покращення адгезії. Конструктивні варіації включають ремені змінної швидкості з конічним профілем і багатореберні ремені з параболічними формами ребер для рівномірного розподілу напружень. У застосуванні двигуни з турбонаддувом створюють екстремальні температурні цикли, що вимагає використання ременів із силікон-модифікованими сполуками, які зберігають пружність при 150°C. Логістична компанія, що працює в гірських районах, виявила, що V-ремені, армовані кевларом, стійкі до розтягування під великими навантаженнями, забезпечуючи сталу виробництво електроенергії генератором незважаючи на зміни висоти. Для автономних транспортних засобів ремені з немагнітними властивостями запобігають перешкодам у роботі сенсорів, а в сільськогосподарській техніці ремені зі статичною провідністю розсіюють заряди, що виникають під час обробки зерна. Прискорене тестування терміну служби за допомогою двовісних натяжних пристроїв моделює знос, що відповідає десятиріччю експлуатації, протягом кількох місяців, забезпечуючи надійність. Ті, хто потребує ременів для нетрадиційних застосувань — таких як насоси для дозаправки дронів або пересувних медичних модулів — можуть замовити дослідження технічної можливості. Індивідуальні рішення можуть передбачати зміну щільності скручення корду, додавання антистатичних добавок або регулювання коефіцієнтів тертя покриття для конкретних матеріалів шківів.