ဘောင်းခတ်များသည် ဝန်အလွန်းသော အခြေအနေများတွင် တည်ငြိမ်သော လှုပ်ရှားမှုကို ထိန်းသိမ်းနိုင်ပါသလား။

ဝန်အလွန်းသော အသုံးပြုမှုများတွင် ဘောင်းခတ်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည် အခြေခံများ

အမြင့်ဆုံးလှည့်အားအောက်တွင် ဘောင်းခတ်လွဲခြင်းနှင့် လှုပ်ရှားမှု တည်ငြိမ်မှုကို နားလည်ခြင်း

ဘောင်းခတ်များသည် စွမ်းအင်လွှဲပြောင်းရန် ပွတ်တိုက်မှုပေါ်တွင် အခြေခံသော်လည်း အမြဲတမ်း ပိုင်းကြောင်း ဝန်အလွန်းခြင်းသည် တည်ငြိမ်မှုအတွက် သိသာသော စိန်ခေါ်မှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ သုတေသနအရ ၄၀၀ Nm ကျော်လွန်ပြီးနောက် တိုးလာသော တိုက်ရိုက်လှည့်အား ၁၀၀ Nm တိုင်းတွင် ဘောင်းခတ်လွဲခြင်းသည် ၁၅% တိုးလာကြောင်း (Mechanical Systems Analysis, 2023) ဖော်ပြထားသည်။ ဤအပြုအမူကို အောက်ပါ အချက်သုံးချက်က ထိန်းချုပ်ထားသည်-

1. ဂရုပ်-ပူလီ ထိတွေ့မှုဖိအား
2. ဝန်ပြောင်းလဲမှုများကို တင်းမာရေးစနစ်၏ တုံ့ပြန်မှု
3. ဘီးလပ်ပေါင်းစပ်၏ ပွတ်တိုက်မှုအချိုး

ဆင့်ကဲဖြစ်ဖုန်းများသည် အပြုသဘော သွားများဖြင့် ချိတ်ဆက်မှုကြောင့် လွဲခြင်းကို ဖယ်ရှားပေးပြီး တိကျသော အသုံးချမှုများအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်စေသည်။ V-ဘီးလပ်များသည် 600 Nm အောက်တွင် ယခင်က အသုံးများသော်လည်း ပွတ်တိုက်မှုအပေါ် မှီခိုမှုကြောင့် အလွန်အမင်း ဝန်အောက်တွင် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ကန့်သတ်ထားသည်။

တင်းမာမှုအစိတ်အပိုင်းများတစ်လျှောက် ဝန်ဖြန့်ဝေမှု ယန္တရား

တင်းမာမှုအစိတ်အပိုင်းများ—ပုံမှန်အားဖြင့် aramid အမျှင်များ သို့မဟုတ် သံချောင်းများ—သည် မောင်းနှင်ရေး ဘီးလပ်များတွင် ယန္တရားဆိုင်ရာ ဖိအား၏ အဓိကကို ခံစားနေရသည်။ ဝန်အလွန်အမင်း အခြေအနေများအောက်တွင် ၊ ၎င်းတို့သည်

• အကျယ်လိုက်ဖိအား၏ ၇၅% မှ ၈၀% ကို စုပ်ယူပါသည်
• အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဝန်အောက်တွင် ရှည်ထွက်မှုကို ≤၁.၅% အထိသာ ကန့်သတ်ထားပါသည်
• ဝန်ကိုယူသည့် ချောင်း ၆ မှ ၁၀ ကြားတွင် အားများကို ဖြန့်ဝေပေးပါသည်

မညီညာသော စွန့်ပစ်မှုများသည် အတွင်းပိုင်း ချောင်းပျက်စီးမှုကို ညွှန်ပြလေ့ရှိပြီး ဘီးလပ်ပျက်ကွက်မှုများ၏ ၆၃% သည် ပျက်စီးနေသော တင်းမာမှုအစိတ်အပိုင်းများကြောင့် ဖြစ်သည် (စက်မှုလုပ်ငန်း မောင်းနှင်မှု ဘေးအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေး အစီရင်ခံစာ၊ ၂၀၂၂)

V-Belt စနစ်များတွင် ဝန်လွန်ခြင်း၏ သက်ရောက်မှု

2021 ခုနှစ်အတွက် တူးဖော်ရေးလိုင်းစနစ်များ၏ ပျက်စီးမှု ဆန်းစစ်ချက်အရ ဝန်လွန်ချိန်နှင့် ပျက်စီးမှုအဆင့်အတိုင်း တိုက်ရိုက်ဆက်စပ်နေကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့ရသည်.

သင့်တော်သော တင်းမာမှုရှိခြင်းသည် အလွန်အကျွံဖြစ်မှုကြောင့် ပျက်စီးမှုကို ၄၀% လျော့ကျစေပါသည်။ ယခုအခါ အင်ဂျင်နီယာများသည် V-belts များကို စက်ရုပ် အရွေ့အဟုတ်မဟုတ် စောင့်ကြည့်ကိရိယာများနှင့် တွဲဖက်၍ အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ စောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့် အစောပိုင်း ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုများအတွက် အသုံးပြုလာကြပါသည်။

မောင်းနှင်ရေး ဘီးစပ်များ၏ ခိုင်မာမှုနှင့် ခံနိုင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးသည့် ခေတ်မီပစ္စည်းများ

ပြင်းထန်သော အသုံးပြုမှုအတွက် မောင်းနှင်ရေး ဘီးစပ်များတွင် ပေါ်လီအက်စတာ၊ အာရမစ်ဖိုင်ဘာများနှင့် သံမဏိကြိုးများ၏ အခန်းကဏ္ဍ

ယနေ့ခေတ် ဒရိုက်ဘယ်လ်များကို သူတို့၏ ခိုင်မာမှုနှင့် သက်တမ်းကို အမှန်အကန် မြှင့်တင်ပေးသည့် ဖွဲ့စည်းပစ္စည်းများဖြင့် တည်ဆောက်ထားပါသည်။ အများစုတွင် ပိုလီအက်စတာများ ပါဝင်ပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ကွေးညွှတ်နိုင်ပြီး အချိန်ကြာမြင့်စွာ ထပ်တလဲလဲ ဖိအားများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေပါသည်။ နောက်ပြီး Kevlar နှင့် ဆင်တူသော အထူး aramid အမျှင်များလည်း ရှိပြီး မှုန်ချော်တစ်ပိဿာလျှင် သံမဏိ၏ ဆွဲအားထက် နှစ်ဒသမငါးဆ ပိုမိုကောင်းမွန်သည်ဟု မကြာသေးမီက Future Market Insights မှ ဖော်ပြခဲ့ပါသည်။ အခြေအနေများ ပိုမိုဆိုးရွားလာပါက ထုတ်လုပ်သူများသည် ဖိအားကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော သံမဏိကြိုးများကို အသုံးပြုကြပါသည်။ ဤကြိုးများသည် ကီလိုနျူတန် ၁၆ ကျော် ဖိအားကို ခံနိုင်ပြီး အမြဲတမ်း ပုံပျက်ခြင်းမရှိစေပါ။ ထို့ကြောင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုသည် အရေးအကြီးဆုံးဖြစ်သည့် တူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများနှင့် စက်ကြီးများတွင် ဤကြိုးများကို တစ်ဝှမ်းလုံး တွေ့နိုင်ပါသည်။

ဖိအားဖြစ်ပေါ်မှုအောက်တွင် ဖိအားခံပစ္စည်း ပစ္စည်းများ၏ နှိုင်းယှဉ်စွမ်းဆောင်ရည်

သံမဏိသည် လောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်များကဲ့သို့ အပူချိန်မြင့်မားသော ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ထူးချွန်ပြီး aramid သည် ကုန်းင်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ စုပ်ယူနိုင်ပြီး ပိုမိုပေါ့ပါးသည်။

ဖိုင်ဘာအစီအစဉ်နှင့် ပေါင်းစပ်လွှာများက တိုက်ရိုက်အသွားအလာ ထိရောက်မှုကို မည်သို့တိုးတက်စေသနည်း

ကုန်ထုတ်လုပ်သူများသည် ဒီဇိုင်းပြုလုပ်မှုများကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန် ၄၅ ဒီဂရီ ခရိုက်ပလိုင်းဖိုင်ဘာ စီစဉ်မှုများကို အသုံးပြုလာကြသည်။ ယခင်နှစ်က Future Market Insights ၏ အဆိုအရ ရိုးရာ ရေဒီယယ် စီစဉ်မှုများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဒီနည်းလမ်းသည် ပစ္စည်းများပေါ်တွင် ဖိအားကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ဖြန့်ဝေပေးကာ ဘေးဘယ်သို့ လွဲချော်မှုပြဿနာများကို ၁၈ ရာခိုင်နှုန်းခန့် လျော့နည်းစေသည်။ နောက်တစ်နည်းမှာ ဆွဲဆန့်မှုခံနိုင်ရည်ရှိသော အာရမိုက်ဖိုင်ဘာများကို ပေါ်လီအက်စတာလွှာများပေါ်တွင် ဆီလီကွန်ဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသော အပေါ်လွှာများနှင့် ပေါင်းစပ်အသုံးပြုခြင်းဖြစ်သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် လေးလံသော စက်ကိရိယာများတွင် တွေ့ရသည့် အတင်းအကျပ် တော်ကုတ်အခြေအနေများတွင် ပွတ်တိုက်မှုသည် ၃၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ကျဆင်းသွားသည်။ ဤအရာအားလုံးက လက်တွေ့အရေးပါမှုကို ဘာကိုဆိုလိုသနည်း။ စက်ရုံများနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနေရာများတွင် ၂၀၀ ကီလိုဝပ်အထိ စွမ်းအင်ရှိသော အဆင့်များတွင်ပင် ဘီးစနစ်များသည် ရိုးရာချိတ်ဆက်မှုစနစ်များနှင့် အတူတူ စွမ်းဆောင်နိုင်လာပါသည်။

သွားပါးပါသော ဘီးစနစ်များ - ပိုမိုလေးသော အခြေအနေများတွင် ဘီးလွဲခြင်းကင်းသော တိုက်ရိုက်အသွားအလာကို ရရှိခြင်း

တိကျသော ပိုမိုလေးသော အသုံးချမှုများတွင် V-ဘီးများထက် တစ်ပြိုင်နက်တည်းဖြစ်သော ဘီးများ၏ အားသာချက်များ

အတိအကျ မြန်နှုန်း အချိုးကို လွဲမှားမှုမရှိဘဲ ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် စီး synchronous belts သည် ပုံမှန် V-belts အား အောင်နိုင်ပါသည်။ ပုံမှန် V-belts များသည် အလုပ်လုပ်ရန်အတွက် ပွတ်တိုက်မှုအပေါ် အားကိုးနေရပြီး ခက်ခဲသောအခြေအနေများတွင် လွဲမှားတတ်ပြီး ဝန်အလေးများအောက်တွင် စွမ်းဆောင်ရည်၏ 5% ခန့် ဆုံးရှုံးတတ်ပါသည်။ Synchronous belts များတွင် အတူတူ ချိတ်ဆက်နိုင်သော အသေးစား သွားများ ပါဝင်ပြီး အရာရာကို အတိအကျ ညီညွတ်စေပါသည်။ ဤသွားဒီဇိုင်းကြောင့် ဝန်များ ရုတ်တရက် ပြောင်းလဲသည့်အခါတွင်ပါ မြန်နှုန်း မတည်ငြိမ်မှု မရှိပါ။ ထို့ကြောင့် CNC စက်များနှင့် ရိုဘော့ စုစည်းမှု လိုင်းများကဲ့သို့ တိကျမှုကို အများဆုံး လိုအပ်သော အရာများအတွက် ဤဘီးများသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ Synchronous belts များသို့ ပြောင်းလဲအသုံးပြုသော ထုတ်လုပ်သူများသည် သူတို့၏ စနစ်များသည် ပိုမိုချောမွေ့စွာ ပိုမိုကြာရှည်စွာ အလုပ်လုပ်နိုင်ကြောင်း တွေ့ရှိလေ့ရှိပါသည်။

အဆက်မပြတ် ဝန်အောက်တွင် အပ်နှံမှုကို မလွဲဘဲ မြားတို့ဖြင့် တိုက်ရိုက် လွှဲပြောင်းနည်း

သွားများပါသော တိုင်မင်းဘယ်လ်တ်များသည် ၎င်းတို့နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည့် ပူလီများရှိ အနားလိုက်များထဲသို့ သွားများ ဝင်ရောက်နေသောကြောင့် မ slip ဖြစ်ဘဲ အလုပ်လုပ်နိုင်ပါသည်။ ဤသွားများ ချိတ်ဆက်နေစဉ်အတွင်း သံလိုက်ကြိုးများ (သို့) aramid အမျှင်များဟု ခေါ်သည့် ပိုမိုခိုင်မာသော ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် ဘယ်လ်တ်၏ ခိုင်မာသော အစိတ်အပိုင်းများပေါ်သို့ အားကို ဖြန့်ဝေပေးပါသည်။ ဤသို့ဖြင့် အခြားနေရာများထက် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ wear down ဖြစ်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပါသည်။ ARPM နှင့် NIBA တို့မှ ၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် ပြုလုပ်ခဲ့သော လေ့လာမှုအရ 1,200 နယူတန်မီတာကျော်ရှိသော အလွန်လေးသည့် ဝန်များကို ကိုင်တွယ်ရာတွင်ပါ သွားပါသော ဘယ်လ်တ်များသည် လိုအပ်သော စွမ်းအင်၏ အများစုကို လွှဲပြောင်းနိုင်ကြောင်း တွေ့ရှိရပါသည်။ အဆိုပါ အမြင့်ဆုံး torque အခြေအနေများအောက်တွင် စမ်းသပ်စဉ် အများအားဖြင့် V-ဘယ်လ်တ်များကို 7 ရာခိုင်နှုန်းခန့် ကျော်လွန်နိုင်ခဲ့ပါသည်။

လေ့လာမှုအကြောင်းအရာ - စက်မှုလုပ်ငန်း ကုန်တင်ကုန်ဆောင်စနစ်များတွင် ပေါလီယူရီသိန်းဖြင့် ခိုင်မာအောင်ပြုလုပ်ထားသော တိုင်မင်းဘယ်လ်တ်များ

အမြဲတမ်း ဆေးသုတ်စက် ပို့ဆောင်ရေးစနစ်တွင် ရာဘာ V-belts များကို polyurethane-reinforced timing belts များဖြင့် အစားထိုးခဲ့ပြီးနောက် နှစ်စဉ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် ရပ်နားမှုကို ၄၀% လျော့ကျစေခဲ့ပြီး ရိုဘော့တစ်ခုမှ တစ်ခုသို့ ပြောင်းပေးစဉ် ၁၈ kN အထိ ရုတ်တရက် ဖိအားများကို အောင်မြင်စွာ ခံနိုင်ခဲ့သည်။ တပ်ဆင်ပြီးနောက် ဒေတာများအရ ပြားလို့မရမှုကို ဖယ်ရှားလိုက်ခြင်းကြောင့် စွမ်းအင်ထိရောက်မှု ၁၂% တိုးတက်လာခဲ့သည်။

အလွန်အမင်း ဖိအားများအောက်တွင် Flat, V နှင့် Multi-Groove Belts များ၏ ကန့်သတ်ချက်များ

ရိုးရာ belt ဒီဇိုင်းများသည် အလွန်အမင်း အခြေအနေများအောက်တွင် အရေးကြီးသော ကန့်သတ်ချက်များကို ရင်ဆိုင်နေရသည်-

• တိုက်ရိုက်ဘယ်လ့် ဖိအားအောက်တွင် ၁၅% အထိ ရှည်ထွက်မှုများ ဖြစ်ပေါ်စေပြီး အမြန်နှုန်း မတည်ငြိမ်ဖြစ်စေသည်
• V-ဘီလ်တ်များ ရာဘာပါဝင်မှု ပျက်စီးခြင်းကြောင့် ၈၅°C အထက်တွင် အလျင်အမြန် ယိုယွင်းပျက်စီးလာခြင်း
• Multi-groove belts တိကျသော alignment လိုအပ်ပြီး ၀.၅° မျှသာ မှားယွင်းပါက သက်တမ်း ၆၀% အထိ လျော့နည်းသွားနိုင်သည်

ဤအားနည်းချက်များက အများဆုံး ≥၉၈% အပြောင်းအလဲ တည်ငြိမ်မှု လိုအပ်သော synchronous စနစ်များသို့ လုပ်ငန်းစုများ ကူးပြောင်းလာမှုကို အရှိန်မြှင့်တင်ပေးသည်။

Drive Belt စနစ်များတွင် ပြားလို့မရမှုနှင့် ရုတ်တရက် ဖိအားများကို ကာကွယ်ရန် ဒီဇိုင်း ဗျူဟာများ

ရုတ်တရက် Torque Spikes နှင့် ရုတ်တရက် ဖိအားဖြစ်ပွားစဉ် Belt ၏ အပြုအမူ

လျင်မြန်စွာ ဝန်အားထုတ်လုပ်မှုများ ဖြစ်ပေါ်ချိန်တွင် မောင်းသည့်ဘီးများသည် ပုံမှန်တန်ဖိုး၏ 200% ကျော်လွန်သော ယာယီ တင်းမာမှုများကို ခံစားရပြီး အလျင်အမြန် ရှည်ထွက်လာကာ အပူထွက်လာပါသည်။ V-ဘီးများတွင် အပူချိန်သည် 140°C (327°F) အထိ ရောက်ရှိနိုင်ပါသည်။ ဘီးများ လွဲချော်ခြင်းကို ကာကွယ်ရန် အင်ဂျင်နီယာများသည် အနည်းဆုံး ပွတ်တိုက်မှု ဂုဏ်သတ္တိ (μ ≥ 0.35) ကို သေချာစေပြီး မောင်းနှင်မှုဘက်နှင့် ကွာရှိသောဘက်ကြား တင်းမာမှု အချိုးကို 5:1 အောက်တွင် ထိန်းသိမ်းထားပါသည်။

အမြင့်ဆုံးစွမ်းအားရှိသော V-ဘီးမောင်းမှုများတွင် လွဲချော်မှုကို လျော့နည်းစေရန် အင်ဂျင်နီယာဖြေရှင်းနည်းများ

အလွန်ပြင်းထန်သော ဝန်အားများအောက်တွင် V-ဘီးများ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို မြှင့်တင်ပေးသည့် နည်းလမ်း သုံးခုမှာ—

• ပူလီ လက်ဂျင်း စိုစွတ်သော သို့မဟုတ် ညစ်ပတ်သော ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ကျောက်ခဲများ ထည့်သွင်းထားသော ရာဘာဖြင့် လှုပ်ရှားမှုကို 40% မြှင့်တင်ပေးပါသည်
• ကျဉ်းသွားသော တင်းမာမှုစနစ်များ အပူပေါက်ကွဲမှုကြောင့် ပူလီပတ်လည် ထောင့်များကို (±0.5° တိကျမှုဖြင့်) သင့်တော်သော အခြေအနေတွင် ထိန်းသိမ်းပေးပါသည်
• ဟိုက်ဒရိုဒိုင်နမစ် အနုတ်အစင်းဒီဇိုင်းများ စက်ဝိုင်းပတ်လည် အားကို ထိတွေ့မှုဖိအား အပိုအဖြစ်သို့ (+25 kN/m²) ပြောင်းလဲပေးပါသည်

ဤတိုးတက်မှုများသည် စိန်ခေါ်မှုများပြားသော တူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် wear rate ကို နှစ်စဉ် ≤1.2 mm/နှစ် အထိ လျော့နည်းစေပါသည်။

ဒရိုက်ဘယ်လ်တ်၏ အခြေအနေကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် အလွန်အမင်း ကာကွယ်ပေးသည့် စနစ်များ

အမှန်တန်ဖိုး၏ 115% တွင် တော်ကုပ်ကို ကန့်သတ်ထားသော ခလပ်စ်များ လုပ်ဆောင်မှုများသည် ပျက်စီးမှုကို ကာကွယ်ပေးပြီး နှစ်စဉ် စက်ရုံတစ်ခုလျှင် ပျှမ်းမျှ $740k ခန့် ဆုံးရှုံးမှုကို ကာကွယ်ပေးပါသည် (Ponemon 2023)။ စက္ကန့်လျှင် 2,000 Hz ဖြင့် လုပ်ဆောင်သော အမှန်ချိန်ဆ တင်းမာမှု စောင့်ကြည့်စနစ်များသည် ဝန်ကို အလိုက်သင့်စီမံခန့်ခွဲမှုကို ဖြစ်စေပြီး တိုက်ခတ်မှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ဘယ်လ်တ်၏ အသုံးပြုနိုင်သည့် သက်တမ်းကို 30% အထိ တိုးတက်စေပါသည်။

မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

အမြင့်ဆုံးတော်ကုပ် အသုံးပြုမှုများတွင် ဘယ်လ်တ်များ လွဲချော်ခြင်းကို သက်ရောက်စေသည့် အဓိက အကြောင်းရင်းများမှာ အဘယ်နည်း။

အဓိက အကြောင်းရင်း သုံးခုမှာ ဂရိုး-ပူလီ ထိတွေ့မှု ဖိအား၊ ဝန်ပမာဏ ပြောင်းလဲမှုများကို တင်းမာမှု ထိန်းကိရိယာ တုံ့ပြန်မှုနှုန်းနှင့် ဘယ်လ်တ်ပြုလုပ်သည့် ပစ္စည်း၏ ပွတ်တိုက်မှု ဂုဏ်သတ္တိ ဖြစ်ပါသည်။

အလေးချိန်များသော အသုံးပြုမှုများတွင် V-ဘယ်လ်တ်များထက် စီးရီးနပ်စ် ဘယ်လ်တ်များကို အဘယ်ကြောင့် ပိုမိုနှစ်သက်ကြသနည်း။

စီးရီးနပ်စ် ဘယ်လ်တ်များသည် သွားများဖြင့် တိုက်ရိုက် ချိတ်ဆက်မှုရှိသောကြောင့် ဘယ်လ်တ်များ လွဲချော်ခြင်းကို ကင်းဝေးစေပြီး အလေးချိန်များသော အခြေအနေများတွင်ပါ အမှန်အကန် အမြန်နှုန်း အချိုးကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ပါသည်။

ဒရိုက်ဘယ်လ်တ်များ၏ ခိုင်မာမှုနှင့် ခံနိုင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန် အသုံးပြုသော ပစ္စည်းများမှာ အဘယ်နည်း။

ဒရိုက်ဘယ်လ်တ်များတွင် ခိုင်မာမှုနှင့် ခံနိုင်ရည်ရှိမှုကို မြှင့်တင်ပေးရန် ပေါလီအက်စထာ၊ အရမိဒ်ဖိုင်ဘာများနှင့် သံမဏိကြိုးကဲ့သို့သော ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုလေ့ရှိပါသည်။

တိုင်းမင်းဘယ်လ်တ်များသည် ဘီးမလွှဲဘဲ အာဗူးကို မည်သို့ လွှဲပြောင်းပေးပါသနည်း။

တိုင်းမင်းဘယ်လ်တ်များတွင် ပူလီ၏ အနုတ်အမှုန်များထဲသို့ ကိုက်ညီသော သွားများပါရှိပြီး အားကို ဖြန့်ဖြူးပေးကာ ဆုံးရှုံးမှုကို အနည်းဆုံးဖြစ်စေပါသည်။