Termi "çantier i makinës" përfshin një gamë produkte transmetimi energjie që janë projektuar për aplikime automobilistike, ku besueshmëria nën stres termik dhe mekanik është themelore. Çantierët modernë përdorin komponime bazë EPDM për stabilitet oksidues dhe kordë aramidi për integritet tërheqës. Çantierët serpentinë kanë riba gjatësore që lidhen me kanale korresponduese të rrotullave, duke shpërndarë ngarkesën në mënyrë të barabartë dhe lejimin e rrezeve më të vogla të lakimit. Në makinat elektrike, këta çantierë drejtojnë pompat e ftohësit dhe kompresorët e ajërimit, duke kërkuar materiale të përputhshme me lengjet dielektrike. Një studim rastor nga autoritetet e transportit publik zbuloi se kalimi në dizajne monolitike të çantierëve uli gabimet e instalimit me 50% krahasuar me sistemet me shumë çantierë. Për pajisjet bujqësore, çantierët V të përmburra durojnë ngarkesa goditjeje nga balerët, ndërsa tek makinat performuese, çantierët me ngarkesë metalike shpërndajnë elektricitetin statik. Kontrolli i cilësisë në prodhim përfshin imazhe me rreze-X të alinimentit të kordës dhe teste termike plakjeje për të simuluar vite të shërbimit. Klientët që kërkojnë çantierë për pajisje të specializuara – si p.sh. pajisje mbushjeje naftash në aeroport ose njësita transmetimi mobile – mund të kërkojnë mbështetje inxhinierike për aplikacionin. Formulime të personalizuara për mjedise me ozon të lartë (p.sh. operacione në lartësi të madhe) ose për përputhshmëri me esterë sintetikë janë të disponueshme, bashkë me certifikata testimesh nga laboratorë të akredituara.