OEM rešenja za automobilске kaiševe | Više od 30 godina iskustva, 99,8% bez grešaka

Каишеви за аутомобиле, у просторечју познати као „каишеви за аутомобиле“, дизајнирани су да ефикасно преносе механичку снагу, истовремено компензујући неусаглашеност и пригушујући вибрације. Њихова вишеслојна структура обично укључује матрицу од синтетичког гуме, јастуче за јачање прекривене лепком и ткивни омот за заштиту од хабања. Разлике у перформансама настају због конфигурације ребара: мулти-V каишеви се истичу у компактним моторима са точковима за обртање у супротном смеру, док су V-каишеви са сировим ивицама бољи по питању коефицијента трења у тешким условима рада. У хибридним возилима, ови каишеви комуницирају са мотор-генераторима, што захтева прецизну контролу напетости како би се избегле хармонијске осцилације. Документован случај у опреми за подршку на аеродрому показао је да каишеви од EPDM гуме за арктичке услове одржавају еластичност током покретања у ниским температурама, чиме се елиминишу задршка услед загревања. Супротно томе, код теренских камиона у пустињи, поклопци импрегнирани керамиком отпорни су на абразивне честице песка, чиме се удвостручују интервали сервисирања. Динамика рачунарске течности (CFD) оптимизује шаре жлебова за хлађење у применама са високом брзином, а двоструки тестери потврђују век трајања у условима убрзаног старења. За нишне тржиште, као што је реставрација старинских аутомобила, могу се производити историјски тачни каишеви прекривени ткивом коришћењем модерних материјала ради побољшане издржљивости. Клијентима који траже каишеве за надпунене моторе, поморске верзије или помоћне електрогенераторе, потребно је доставити параметре рада (нпр. влажност ваздуха, динамичка оптерећења и континуирани циклуси рада) ради прилагођених препорука. Наша лабораторија може да симулира специфичне спољашње стрес факторе, укључујући прскање сољи и УВ зрачење, како би се гарантовало испуњавање стандарда перформанси.