Аутомобилски ремен, или „ремен за аутомобил“, је потрошни део чија отказивања могу довести до катастрофалних оштећења мотора, због чега су издржљивост материјала и прецизност конструкције од суштинског значаја. Савремени ремени користе термореактивне полимере повезане пероксидима ради термичке стабилности и полиестерске жице обрађене резорцинол-формалдехид-латексом (RFL) ради бољег прилијења. Конструктивне варијације укључују ремене променљиве брзине са коничним профилима и вишеребасте ремене са параболичним облицима ребара како би се равномерно расподелила напетост. У пракси, турбопуни мотори импонирају екстремне термичке циклусе, због чега су потребни ремени са модификованим силиконским смешама који задржавају еластичност на 150°C. Логистичка компанија која ради у планинским пределима установила је да V-ремени армирани Кевларом отпорнији су на истезање под тешким оптерећењем, одржавајући ниво рада алтернатора упркос променама надморске висине. За аутономна возила, немагнетни ремени спречавају интерференцију са сензорима, док код пољопривредних машина статички проводни ремени распршавају наелектрисања настао процесирањем житарица. Убрзано тестирање трајности помоћу двосмерних нап tensionера симулира ношње трајања дужине деценије у временском периоду од неколико месеци, осигуравајући поузданост. Лица која имају потребу за ременима у необичним применама — као што су пумпе за пуњење горивом за дронове или мобилне медицинске јединице — могу затражити студије изводљивости. Прилагођена решења могу укључивати измену густине увивања жица, увођење антистатичких адитива или подешавање коефицијената трења заштитног слоја у зависности од специфичних материјала точијева.