Автомобилният ремък, или „ремък за кола“, е разходен компонент, чието повредяване може да доведе до катастрофални щети по двигателя, което прави издръжливостта на материала и прецизността на конструкцията от решаващо значение. Съвременните ремъци използват термореактивни полимери, свързани с пероксиди за топлинна стабилност, и полиестерни нишки, обработени с резорцинол-формалдехид-латекс (RFL) за по-добро залепване. Конструкционните варианти включват ремъци за променлива скорост с коничен профил и многоребрести ремъци с параболична форма на ребрата за равномерно разпределяне на напрежението. При приложението си турбозаредените двигатели създават екстремни топлинни цикли, което изисква ремъци със силиконово модифицирани съставки, запазващи еластичността при 150°C. Логистична компания, работеща в планински райони, установи, че V-ремъците, армирани с Кевлар, се съпротивляват на разтягане при тежки натоварвания и поддържат изходната мощност на алтернатора въпреки промените в надморската височина. За автономни превозни средства ремъците с нямагнитни свойства предотвратяват смущения на сензорите, а в земеделската техника проводящи ремъци разсейват електрически заряди, генерирани при обработката на жито. Ускореното изпитване на живота с помощта на двуосни напреватели имитира износване в продължение на десетилетия за месеци, осигурявайки надеждност. Лица, нуждаещи се от ремъци за необичайни приложения — като помпи за презареждане на дронове или мобилни медицински единици — могат да поискат проучвания за осъществимост. Персонализираните решения могат да включват промяна на плътността на усукване на нишките, добавяне на антистатични добавки или коригиране на коефициента на триене на обвивката за конкретни материали на предавателните колелца.