Automobilový řemen, neboli „řemen motoru“, je opotřebitelná součástka, jejíž porucha může vést ke katastrofálnímu poškození motoru, a proto jsou klíčové odolnost materiálu a přesnost konstrukce. Moderní řemeny využívají termosetové polymery síťované peroxidy pro tepelnou stabilitu a polyesterní tkaniny ošetřené resorcinolem-formaldehydem-latexem (RFL) pro lepší přilnavost. Mezi konstrukční varianty patří řemeny s proměnnou rychlostí s kuželovým profilem a vícebřitné řemeny s parabolickým tvarem břitů pro rovnoměrné rozložení zatížení. V praxi turbochargery způsobují extrémní teplotní cykly, což vyžaduje použití řemenů se sloučeninami modifikovanými kaučukem, které si zachovávají pružnost při teplotách až 150 °C. Dopravní společnost působící v horách zjistila, že V-řemeny vyztužené Kevlarem odolávají protažení při těžkém zatížení a udržují tak výkon alternátoru i přes změny nadmořské výšky. U autonomních vozidel řemeny s nemagnetickými vlastnostmi neovlivňují senzory a v zemědělských strojích odvádějí statické náboje vznikající při zpracování obilovin. Zrychlené testování životnosti pomocí dvouosých napínačů simuluje opotřebení po desetiletí již během několika měsíců, čímž zajišťuje spolehlivost. Zákazníci, kteří potřebují řemeny pro netypické aplikace – například pro čerpadla na doplňování paliva u dron nebo mobilní lékařské jednotky – mohou požádat o studii proveditelnosti. Individuální řešení mohou zahrnovat úpravu hustoty zkroucení nití, přidání antistatických přísad nebo úpravu koeficientu tření povrchu pro konkrétní materiály řemenic.