โซลูชันสายพานยานยนต์ OEM | ประสบการณ์มากกว่า 30 ปี, ปราศจากข้อบกพร่อง 99.8%

สายพานรถยนต์เป็นชิ้นส่วนที่ต้องการความแม่นยำ ซึ่งประสิทธิภาพขึ้นอยู่กับความสม่ำเสมอของวัสดุและความถูกต้องของรูปร่างทางเรขาคณิต การผลิตขั้นสูงเกี่ยวข้องกับการรีดแผ่นยางให้มีความหนาตามค่าที่กำหนดไว้ล่วงหน้า การฝังเส้นใยที่ผ่านการยืดล่วงหน้าเพื่อลดการยืดหยุ่นแบบครีป และการอบกำมะถันในแม่พิมพ์ที่ใช้ห้องอบไนโตรเจนเพื่อป้องกันการเกิดรูพรุน การเปลี่ยนผ่านสู่ยานยนต์ไฟฟ้าได้เปลี่ยนข้อกำหนดของสายพานใหม่ ได้แก่ รูปทรงที่ลดเสียงรบกวนเพื่อความสะดวกสบายภายในห้องโดยสาร และวัสดุที่ไม่เป็นตัวนำไฟฟ้าเพื่อความปลอดภัยในระบบแรงดันสูง ในงานขนส่งเชิงพาณิชย์ สายพานวีแบบกว้างใช้ขับเคลื่อนระบบไฮดรอลิกสำหรับประตูท้าย โดยกรณีศึกษาแสดงให้เห็นว่าการเสริมเส้นใยสังเคราะห์สามารถลดการสั่นสะเทือนของสายพานลงได้ 20% เมื่อทำงานที่ความเร็วรอบสูง สำหรับการประยุกต์ใช้งานในด้านพลังงานหมุนเวียน สายพานที่ใช้ในเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากังหันลมแบบเคลื่อนที่จะใช้วัสดุโพลิเมอร์ที่มีสารป้องกันรังสียูวี ส่วนในรถยนต์ไฮบริด สายพานจะทำงานร่วมกับระบบเบรกแบบคืนพลังงาน การวิเคราะห์ด้วยแบบจำลองไฟไนต์เอลิเมนต์ (FEA) ใช้คาดการณ์การกระจายแรงเค้นภายใต้ภาระที่ซับซ้อน และการทดสอบบนไดนามอมิเตอร์ใช้ยืนยันอายุการใช้งาน ลูกค้าที่ต้องการสายพานทนไฟ (เช่น สำหรับการใช้งานทางทหาร) หรือสายพานที่เข้ากันได้กับสารหล่อลื่นที่ย่อยสลายได้ควรสอบถามเกี่ยวกับสารประกอบพิเศษของเรา เรามีบริการปรับแต่งแบบพารามิเตอร์ในด้านความสูงของร่อง ระยะห่างร่อง และพื้นผิวชั้นปกคลุม โดยได้รับการสนับสนุนจากต้นแบบสามมิติและข้อมูลการทดลองภาคสนาม