الحزام الخاص بالسيارة، أو "حزام السيارة"، هو مكوّن قابل للاستهلاك يمكن أن يؤدي فشله إلى أضرار كارثية في المحرك، مما يجعل متانة المادة ودقة التصميم أمراً بالغ الأهمية. تستخدم الأحزمة المعاصرة بوليمرات مصلبة تُربط عرضياً باستخدام بيروكسيدات لتحقيق الاستقرار الحراري، وخيوط البوليستر المعالجة بـ (RFL) ريسورسينول-فورمالديهايد-لاتكس للالتصاق. وتشمل تنوعات التصميم أحزمة السرعة المتغيرة ذات الملامح المخروطية، والأحزمة متعددة الضلوع ذات الأضلاع ذات الشكل المكافئ لتوزيع الإجهاد بشكل متساوٍ. وفي التطبيق العملي، تفرض محركات التوربو دورات حرارة شديدة تتطلب أحزمة مصنوعة من مركبات معدلة بالسيليكون تحافظ على مرونتها عند درجة حرارة 150°م. وجدت إحدى شركات النقل العاملة في المناطق الجبلية أن الأحزمة V المدعمة بخيوط الكيفلار مقاومة للتمدد تحت الأحمال الثقيلة، ما يحافظ على أداء المولد الكهربائي رغم التغيرات في الارتفاع. بالنسبة للمركبات المستقلة، فإن الأحزمة ذات الخصائص غير المغناطيسية تمنع التداخل مع الحساسات، وفي الآلات الزراعية، تُفرّغ الأحزمة الموصلة للكهرباء الشحنات الناتجة عن معالجة الحبوب. ويُستخدم اختبار العمر المتسارع باستخدام مشدودات ثنائية المحور لمحاكاة ارتداء يستغرق عقوداً خلال أشهر، مما يضمن الموثوقية. ويمكن للذين يحتاجون أحزمة لتطبيقات غير تقليدية — مثل مضخات إعادة تزود الطائرات المُسيرة بالوقود أو الوحدات الطبية المتنقلة — طلب دراسات جدوى. وقد تشمل الحلول المخصصة تعديل كثافة لف الخيوط، أو دمج مواد مضادة للكهرباء الساكنة، أو تعديل معاملات الاحتكاك للغطاء بما يتناسب مع مواد البكرات المحددة.