Автомобільний ремінь, або «ремінь для автомобіля», є зношуваним компонентом, вихід з ладу якого може призвести до катастрофічного пошкодження двигуна, тому довговічність матеріалу та точність конструкції мають критичне значення. Сучасні ремені виготовлені з термореактивних полімерів, зшитих пероксидами для теплової стабільності, і з поліестерними кордами, обробленими резорцином-формальдегід-латексом (RFL) для покращення адгезії. Конструктивні варіації включають ремені змінної швидкості з конічним профілем і багатореберні ремені з параболічним профілем ребер для рівномірного розподілу напружень. У застосуванні двигуни з турбонаддувом створюють екстремальні температурні цикли, що вимагає використання ременів з силікон-модифікованими складами, які зберігають пружність при температурі 150 °C. Логістична компанія, що працює в гірських регіонах, виявила, що V-ремені, армовані кевларом, стійкі до розтягування під великими навантаженнями, забезпечуючи сталу виробництво енергії генератором незважаючи на зміни висоти. Для автономних транспортних засобів ремені з немагнітними властивостями запобігають перешкодам у роботі сенсорів, а в сільськогосподарській техніці ремені зі статичною провідністю розсіюють заряди, що виникають під час обробки зерна. Прискорене тестування терміну служби за допомогою двовісних натяжних пристроїв моделює знос, еквівалентний десятиріччю експлуатації, за кілька місяців, забезпечуючи надійність. Ті, хто потребує ременів для нестандартних застосувань — таких як насоси для дозаправки дронів або пересувні медичні модулі, — можуть замовити дослідження технічної можливості. Індивідуальні рішення можуть передбачати зміну щільності скрутки корду, додавання антистатичних добавок або регулювання коефіцієнтів тертя покриття для конкретних матеріалів шківів.