自動車用ベルト、または「カーベルト」は消耗品部品であり、その故障が重大なエンジン損傷を引き起こす可能性があるため、素材の耐久性と設計精度が極めて重要です。現代のベルトには、熱安定性を得るために過酸化物で架橋された熱硬化性ポリマーが使用されており、接着性を高めるためにレゾルシノール・ホルムアルデヒド・ラテックス(RFL)処理されたポリエステルコードが採用されています。設計上のバリエーションとしては、円錐形状の可変速度用ベルトや、応力の均等分散を図る放物線型リブを持つ多リブベルトがあります。実用面では、ターボチャージャー付きエンジンが極端な熱サイクルを発生させるため、150°Cでも弾性を維持するシリコーン改質化合物を使用したベルトが必要とされます。山岳地帯で運行する物流会社の事例では、ケブラー強化Vベルトが重負荷下での伸びを抑制し、標高変化の中でも発電機の出力を維持できたことが確認されています。自動運転車両では、センサーへの干渉を防ぐために非磁性のベルトが用いられ、農業機械では穀物処理時に発生する静電気を放散する静電気導通性ベルトが使用されます。加速寿命試験では二軸式テンショナーを用いて、数か月間で10年分の摩耗を再現し、信頼性を確保しています。ドローン給油ポンプや移動型医療ユニットなど、従来とは異なる用途にベルトを必要とする場合は、実現可能性調査を依頼することが可能です。カスタムソリューションとして、コードの撚り密度の変更、抗静電添加剤の配合、特定のプーリー材質に応じた表層摩擦係数の調整などが考えられます。