Krive za pogon u automobilima, općenito poznate kao "auto-krive", ključne su za prijenos snage motora na pomoćne sustave. Njihova izrada uključuje elastične spojeve optimizirane za otpornost na dinamički zamor, često s dodatkom silikatnih punila radi veće čvrstoće na kidanje te poliesterske kordove za dimenzionalnu stabilnost. Konstrukcijske razlike uključuju klasične klinaste krive za jednostavne pogone i poli-V krive za višestruke pomoćne uređaje. U praksi, tvrtke za dijeljenje vožnje daju prednost dugovječnosti krija kako bi smanjile vrijeme mirovanja zbog održavanja, a izvješća pokazuju da HNBR krive u hibridnim flotama traju 60% dulje od standardnih verzija. Za vozila izvan cesta, klinaste krive s dubokim žlijebovima sprječavaju prodor blata, dok u gradskim dostavnim kombijima automatski napinači rade uz krive otporne na istezanje kako bi održali učinkovitost. Dokumentirani slučaj u poštanskoj službi pokazao je da su zupčaste krive poboljšale ekonomičnost goriva za 3% zbog smanjenog otpora savijanju. Noviji trendovi uključuju pametne krive s RFID oznakama za praćenje inventara te ekološke formulacije koje koriste recikliranu gumu. Oni koji rade u ekstremnim uvjetima — poput vozila za istraživanje Arktika ili transporta u lijevaonicama — trebali bi se posavjetovati s našim tehničkim timom u vezi s krijevima s proširenom tolerancijom na temperaturu ili abrazivnim zaštitnim slojevima. Prilagođena rješenja uzimaju u obzir posebne materijale remenica (npr. kompozitne ili lijevano željezo) i specifične zahtjeve vezane uz buku, vibracije i udarce (NVH).