Autoteollisuuden hihnat, yleisesti tunnettuina "autoihinnoiksi", ovat keskeisiä tehtävässä siirtää moottorin voimaa apujärjestelmiin. Niiden rakenne perustuu elastomeeriyhdisteisiin, jotka on optimoitu dynaamista väsymistä vastaan, ja ne sisältävät usein piidioksiditäyteaineita rippeilyvahvuutta parantamaan sekä polyestrikuitua mitallisen vakauden saavuttamiseksi. Suunnitteluerot sisältävät klassiset V-hihnat yksinkertaisiin vaihteisiin ja poly-V-hihnat moniosaisiin tarvikkeiden asetteluihin. Käytännössä ajopalkkayritykset priorisoivat hihnojen kestoa vähentääkseen huoltokatkoja, ja raporteissa on ilmoitettu, että HNBR-hihnoilla hybridilaivoissa oli 60 % pidempi käyttöikä kuin tavallisilla versioilla. Maastokäyttöön tarkoitetuissa ajoneuvoissa syväreikäiset V-hihnat estävät mutan pääsyn, kun taas kaupunkien jakeluautoissa automaattiset jännityslaitteet toimivat venymättömien hihnojen kanssa tehokkuuden ylläpitämiseksi. Postipalveluissa dokumentoidussa tapauksessa hammaspyörähihnat paransivat polttoainetaloutta 3 %:lla taipumisvastuksen vähentymisen ansiosta. Uusia suuntauksia ovat älyhihnat, joissa on RFID-tunnisteet varastonhallintaa varten, sekä ympäristöystävälliset muodostelmat, joissa käytetään kierrätettyä kumia. Niiden, jotka toimivat ääriolosuhteissa – kuten arktisilla alueilla tutkimusajoneuvoina tai valimojen kuljetuksessa – tulisi ottaa yhteyttä tekniseen tiimiimme hihnoista, joilla on laajennetut lämpötilavasteet tai kulumiskestävät päällysteet. Mukautetut ratkaisut ottavat huomioon ainutlaatuiset hihnapyöräaineet (esimerkiksi komposiitti tai valurauta) ja erityiset melu-värähtely-karkeus (NVH) -vaatimukset.