Kun märkyyteen joutuu, hihan ja hihnapyörän välillä tarvittava kitka laskee merkittävästi. Vuonna 2022 julkaistussa Mechanical Engineering Journal -tutkimuksessa havaittiin, että tartunnan voimakkuus laskee noin 40 prosenttia kosteuden vaikutuksesta. Vesi toimii käytännössä liukkaana aineena kumihihan ja metallihihnapyörän välillä. Samalla pintajännitys luo ohuen kalvon, joka estää pintojen kosketuksen toisiinsa. Ongelma pahenee erityisesti korkeassa kosteudessa. Usein hihnat alkavat liukua jo ennen kuin huomataan varsinainen veden kerääntyminen laitteeseen. Aamukastelu tai vain hienoinen vesisade voi riittää aiheuttamaan ongelmia, eikä kukaan ehdi ymmärtää, mitä on tapahtunut.
Kumihihnat imevät kosteuden mikroskooppisten huokosten kautta, mikä johtaa:
Lämpötilan vaihtelut sateisina vuodenaikoina pahentavat näitä ongelmia toistuvan laajenemisen ja supistumisen kautta, mikä luo väsymyskohtia sisäisiin kuituihin ja lyhentää hihnan elinikää.
Veden koheesio aiheuttaa ongelmia hihnapyörien pinnalla kapillaaritartunnan vuoksi. Mutta nykyaikaiset hihnat teknologia tarjoaa ratkaisuja tähän ongelmaan. Valmistajat ovat sisällyttäneet erityisiä suunnitteluratkaisuja, kuten mikroskooppisia uria, jotka häiritsevät pintajännitystä, taitavasti suunniteltuja uria, jotka työntävät veden pois pinnalta, ja jopa kumiseoksia, joita on käsitelty kosteuden hylkäämiseksi. Suorituskykylukujen osalta nämä laadukkaat hihat säilyttävät noin 85 prosenttia tartunnastaan märkänä verrattuna kuivaan tilaan. Tämä on melko vaikuttavaa, kun otetaan huomioon, että tavalliset hihat säilyttävät vain noin 50–60 prosenttia tartuntavoimastaan samanlaisissa olosuhteissa. Erot ovat merkittäviä teollisuuden olosuhteissa, joissa luotettava toiminta on tärkeintä.
Tavalliset V-hihnat toimivat kierrekuljettimien kanssa, mutta ne eivät ole kovin hyviä poistamaan vettä, kun asiat kastuvat. Tässä tilanteessa rihmähihnoilla on etu. Näissä hihnoissa on pitkinä kulkevia raoja, jotka itse asiassa lisäävät pinta-alaa noin 25–40 prosenttia. Tämä toiminto työntää veden pois hihnan tärkeiltä osilta ja luo pieniä painepisteitä, jotka murtavat veden muodostaman kerroksen hihnan yläpuolella. Käytännössä näitä hihnoja testanneet henkilöt ovat kertoneet myös melko vaikuttavasta tuloksesta. Kosteassa säällä esiintyvät liukumisongelmat vähenevät noin 60 prosenttia, kun käytetään rihmähihnoja tavallisten hihnojen sijaan. On helppo ymmärtää, miksi niin moni teollisuudenala siirtyy nyt rihmähihnoihin, kun erot nähdään ensimmäisenä käytännössä.
Näiden vyöjen hammaspyörät tai hampaat on viimeistelty tarkasti sisäreunaa pitkin, mikä antaa niille noin 18–22 prosenttia enemmän taipumisjoustoa verrattuna tavallisiin kiinteäytimisiin vyöihin. Kun ulko-olosuhteet ovat kosteita, tämä lisäjousto auttaa vyötä istumaan paremmin rullien ympärille. Vaikka kosteus alkaa luistaa osia, vyö pystyy silti säilyttämään noin 85–lähes 90 prosenttia siitä paineesta, jonka se normaalisti kuivissa olosuhteissa säilyttäisi. Toinen suuri etu on, että koska taipumisvastus on pienempi, vyöt eivät lämpene yhtä paljon. Tämä on erittäin tärkeää, koska kosteuden vaikutuksesta hankausten aiheuttamat lämpötilat nousevat noin 30 prosenttia korkeammalle sen vuoksi, että neste liikkuu pinnan vastusten läpi.
Premium-hihnoissa käytetään polyestereinä vahvistettua kumia, johon on sekoitettu vedenpitäviä lisäaineita, kuten piidioksidinanojaukkoja, jolloin kosteuden imeytymisprosentti on 2 % painosta pitkäaikaisessa altistuksessa – verrattuna 5–7 %:iin tavallisessa kumissa. Tämä säilyttää mittojen vakauden ja estää 0,3–0,5 mm:n levyisen laajenemisen, joka heikentää hihnapyörän kosketusta pitkäaikaisen märän leikkuun jälkeen.
Näillä vyöillä olevat sivuilla olevat kylkiluut toimivat itse asiassa vastakkain pyörien reunoja vastaan ja poistavat vesikalvoja. Samalla noihin pienten urien, joita näemme kosketuspinnalla, on kaiverrettu noin puolen millimetrin syvyyteen, mutta ne luovat tämän kapillaarivaikutuksen, joka imee kosteuden pois pinnalta. Kun näitä erikoisominaisuuksia sisältäviä vyöitä testattiin, ne säilyttivät noin 92 %:n otteestaan, vaikka satoi kovasti (noin 25 mm tunnissa). Se on paljon parempi kuin tavalliset sileät vyöt, jotka alkavat liukua pahasti ja menettävät jopa 55–60 %:a otteestaan samanlaisissa kosteissa olosuhteissa.
Oikea jännitys on kriittinen kosteissa olosuhteissa liukumisen estämiseksi. Alajännitetyillä hihnoilla ei ole riittävästi kitkaa ylläpitääkseen tartuntaa, kun kosteus vähentää tarttuvuutta, kun taas liian tiukat hihnajännitykset kiihdyttävät laakerien ja hihnapyörien kulumista. Useimmat valmistajat suosittelevat jännityksen ylläpitämistä välillä 80–120 puntaa standardien V-hihnojen kohdalla sateisina vuodenaikoina, säädettynä lämpötilan aiheuttaman materiaalin supistumisen mukaan.
Kun kostea ruohot jäävät kerääntymään leikkurin alustalle, se heittää painotasapainoa, mikä vetää hihnoja sivuttain ja vaikuttaa hihnapyörien kohdistukseen. Seuraavaksi alkaa lisääntynyt värinä, koska hihna ei enää istu oikein uriin, mikä pienentää kosketuspintaa noin 30 %, yhden tai toisen prosentin vaihtelulla. Niille, jotka kohtaavat tämän ongelman säännöllisesti, on järkevää tarkistaa kohdistus viikoittain. Ota käyttöön joko laser työkalu tai aseta suora reuna hihnapyörien yli varmistaaksesi, että ne pyörivät edelleen oikeassa asennossa noin 1/16 tuuman tarkkuudella. Tällainen huolto kannattaa erityisesti alueilla, joilla kosteus säilyy ympäri vuoden, estämällä hihnojen liiallista kulumista.
Nämä vaiheet estävät mikrobiologista kasvua, joka heikentää kumia, ja estävät liukastavien jäännösten muodostumisen vyön pinnalle.
Standardti V-vyöt ovat alttiina liukumiselle kosteissa olosuhteissa sileiden kosketuspintojen vuoksi, joiden kautta vesi voi muodostaa voitelukerroksen, jolloin kitka vähenee jopa 40 % verrattuna kuivaan toimintaan (2023 voimansiirrotutkimukset). Niiden kiinteä rakenne jättää kosteutta sisään, mikä nopeuttaa kulumista kosteassa ympäristössä.
Moniuravy design torjuu kosteuden aiheuttamaa häirintää kahdella päämekanismilla: mikro-urilla, jotka ohjaa veden aktiivisesti pois, ja 62 % suuremmalla pinta-alalla, joka säilyttää tartunnan kosteissa olosuhteissa. Nämä ominaisuudet takaavat tasaisen vääntömomentin siirron, erityisesti nollakäännöskonemownareissa, joita käytetään sateella ja sivusuuntaisilla voimilla.
Hammasvanteiden tarkasti leikatut hampaat täyttävät kolmea tärkeää tehtävää märkäolosuhteissa:
2-vuotinen arviointi 1 200 kotitalousmownareista Gulf Coast -alueilla paljasti merkittäviä eroja suorituskyvyssä:
Välipohja tyyppi | Vuosittainen vaihtotarve | Märkäolosuhteissa tapahtuvat luisutapahtumat |
---|---|---|
Standardi V-hihna | 43% | 17 % palvelukutsuista |
Koristeinen V-siemen | 22% | 6 % palvelukutsuista |
Hampaidullinen v-kangas | 15% | 3 % palvelukutsuista |
Profiililliset hihat osoittivat 71 % pidemmän käyttöiän kuin standardihilat sateisissa olosuhteissa, mikä perustelee niiden korkeamman hinnan vähemmän huollon tarpeella.
Ihmiset keskustelevat edelleen siitä, ovatko alun perin 16–22 prosenttia kalliimmat koristevyöt itse asiassa kannattavia, kun ne kestävät 35–40 prosenttia pidempään sadekautena. Viimeisten teollisuustutkimusten mukaan Kevlar-materiaalilla vahvistetut vyöt hajoavat 52 prosenttia harvemmin alueilla, joissa sataa usein, koska ne kestävät kosteutta paremmin ja pitävät tiukemman yhteyden hyytyjen kanssa. Kotiin liittyvät henkilöt, jotka leikkaavat nurmikkoa vain satunnaisesti, eivät todennäköisesti huomaa suurta eroa, mutta puutarhanhoitajat, jotka hoitavat viittä tai useampaa eekkeriä, saavat varmasti rahansa arvoisensa, koska nämä vyöt imevät vain 0,03 prosenttia vettä verrattuna tavallisiin, jotka imevät 0,12 prosenttia. Kaikkien korjausten säästetty aika sekä laitteen käyttökatkosten välttäminen tarkoittaa, että kalliimmat vaihtoehdot maksavat itsensä takaisin noin 18 kuukaudessa tavallisessa käytössä. Puutarhanhoitajien, jotka eivät leikkaa nurmikkoa liian usein, kannattaa harkita nylonilla vahvistettuja hybridimalluja. Ne tarjoavat hyvän kompromissin hinnan ja suorituskyvyn välillä kosteissa olosuhteissa menemättä pankin yli.
Niittykojeiden hihnat liukuvat enemmän kosteissa olosuhteissa, koska kosteus vähentää hihnan ja hihnapyörän välistä kitkaa, mikä heikentää otetta.
Premium-hihnat ovat yleensä arvokkaampia sateisissa seuduissa niiden pidemmän käyttöiän, alhaisempien vikaantumisasteiden ja paremman kosteudenkestävyyden vuoksi.
Uratehiset V-hihnat tarjoavat suuremman pinta-alan ja poistavat veden pois, mikä vähentää liukumista ja tarjoaa paremman otteen kosteissa olosuhteissa.
2025-07-01
2025-06-10
2025-06-06
2025-07-03
2025-07-02
2025-06-30