EN
Što čini srpeni pojas za vozilo
Zmijska zvijer. remenski prijenos je jedan kontinuirani pojas koji se vrti oko više polija na prednjoj strani motora, pokreće alternator, pumpu za pogonsko upravljanje, kompresor AC, i na većini modernih motora pumpu za vodu. Prije nego što su srpeni pojasovi postali standardni, svaki dodatak imao je svoj V-pas. U ovom slučaju, u slučaju da se u slučaju otvaranja vozila koristi samo jedan pojasev i jedan automatski napetik, rizik od kvarova je smanjen. remenski prijenos ako ne uspije, svaki dodatak koji upravlja se odmah zaustavi.
Jedan pojas, više dodatka
Sponzorni kolut pruža pogonsku snagu; naponač održava stalnu napetost dok se pojas isteže; polutice za prazno vožnje vode putanicu pojasa. Alternator, pompa za pogon i kompresor AC imaju vlastite pogonske kolovke. U motorima izgrađenim nakon 2000. godine, vodena pumpa također je obično pogon na remenu što znači da je remenski prijenos ako se ne uspije, cirkulacija hladne tekućine se zaustavi i motor se pregrije u roku od nekoliko minuta.
Slučaj iz stvarnog svijeta Voditelj flote rano otkriva da mu je pojas propao
Upravitelj dostavnog parka koji nadgleda 30 kombija primijetio je tri vozila koja su imala isti obrazac: kratko vrištanje na hladnom startu koje je nestalo nakon 30 sekundi, i svjetlo upozorenja baterije koje je treperilo tijekom teških zakretanja. Protokol inspekcije flote zahtijeva remenski prijenos provjere na 60.000 milja; ovi kombi su bili na približno 45.000. Pri pregledu, dva pojasa pokazala su vidljive pukotine na rebrnoj strani rane razgradnje gume a treća je imala podložnu palicu za napetost s zvučnom igranjem kada se ručno okreće. Sve tri pojaseva i prekidanje napetosti zamijenjene su prije kvara izbjegavajući tri kvara na cesti za oko 400 funti po komadu. Sihai Belt, proizvođač pojaseva od 1997. godine s ISO9001-certificiranim kvalitetom, proizvodi serpentinske pojaseve dizajnirane za dosljednu napetost tijekom cijelog životnog vijeka.
Pet znakova da je snježak na vozilu opasan
Čutovi škricanja, gubitka upravljača, kvar AC-a, svjetlo baterije i vidljivo uništavanje
Visoko čvrsto vrištanje iz motornog prostora najpozornije pri hladnom pokretanju ili tijekom ubrzanja najčešći je rani simptom iscrpljenosti motora remenski prijenos - Što? Zvuk dolazi od klizanja pojasa na polici, obično alternatoru, često uzrokovan slabljenjem opruge za napetost, a ne samim pojasevom. U slučaju da se u slučaju pojave pojačanja vozila pojačavanje pogona ne može provesti, to se može dogoditi nakon što se pojačavanje pojačavanja ne provede. Slabost performansi AC-a smanjeno hlađenje, povremena uključenost kompresora signalizira klizište pojasa na kompresornoj polici, koje se često pojavljuje prvo u vrućem vremenu. Ako se baterija ne napuni na punom naponu, svjetlo za upozorenje, posebno s oslabljenim svjetlima, znači da se alternator ne napuni na punom naponu. Vidljive pukotine preko rebraste strane 3 do 5 na inč stakleno na glatkom leđima, ispuštene ivice ili nedostaju rebra znači da je zamjena zakasnjena.
Što se događa kad se sljepočinički pojas potpuno pokvari?
Izgubiće se pribor, pregrijatiće se i može oštetiti motor
-Spucao sam ga. remenski prijenos odmah zaustavi sve pribor. Alternator se zaustavlja vozilo radi na bateriju 10 do 30 minuta prije nego se baterija iscrpi i motor ugasi. Pomoćno kretanje postaje izuzetno teško. Ako je vodena pumpa pogon na remenu, cirkulacija rashladne tekućine prestaje i motor počinje pregrijati u roku od 3 do 5 minuta. Na motoru s interferencijama, jedan slučaj pregrevanja od gubitka pumpe vode može uzrokovati pušenost teskača glave ili iskrivljenu glavu cilindra - popravak koji košta tisuće.
Sljedeći članak
Intervali kilometraže, vizualni pregledi i profesionalna dijagnoza
Većina proizvođača preporučuje remenski prijenos zamjena na 60.000 do 100.000 milja. U slučaju da se ne primjenjuje presjek, to se može dogoditi samo ako se ne primijenjuje presjek. Vidno pregled na svakoj zamjeni ulja provjerava za pukotine, stakla, i isprskavanje. Profesionalna dijagnoza uključuje i pregled ležaja koljena ručno okretanje svakog koljena s uklonjenim remenom kako bi se otkrila grobavost. Zamjena pojasa bez zamjene propalih napetika je lažna ekonomija.
Često postavljana pitanja
Koji su znakovi lošeg zmajevog pojasa?
Oštećeni remenski prijenos ako je to potrebno, može se upotrijebiti i za druge vrste vozila. Sihai Belt proizvodi serpentinske pojaseve dizajnirane za dosljednu napetost tijekom cijelog životnog vijeka.
Koliko često treba mijenjati snopasti pojas?
A remenski prijenos treba zamijeniti na 60.000 do 100.000 milja prema preporukama proizvođača. U slučaju da se ne primjenjuje presjek, mora se upotrijebiti i drugi mehanizam za mjerenje. Vidni pregled pri svakoj promjeni ulja otkriva rane znakove habanja.
Što se događa ako se snježak pukne dok se vozi?
Slomljen. remenski prijenos ako je to moguće, provjerite da je to moguće. Bez cirkulacije hladne tekućine, pregrijavanje motora počinje u roku od nekoliko minuta i može uzrokovati kvar ugrljaja glave.
Može li se probati snjepoćični pojas bez mehaničara?
Da vizualna inspekcija provjeravanja pukotina, staklenosti, trljavanja i nedostajućih rebara. Međutim, remenski prijenos u slučaju da se ne provjeri, potrebno je ukloniti pojas i ručno okrenuti svaki kolev.
Zašto srpeni pojas vrišti kad se hladno pokrene?
Hladno-start vrištanje se javlja jer remenski prijenos gume je tvrdo na niskom nivou temperature i klizi na alternator. Utrajan vrištanje ukazuje na slabljenje napetosti koja ne može održati konstrukcijsko napetost.
Da li serpentin utječe na svjetlo upozorenja na bateriju?
-Da, to je dobro. -Slizanje. remenski prijenos ako se ne može okrenuti alternator pri brzini punjenja, svjetlo upozorenja na bateriju se može upaliti. To je često prvi pokazatelj na upravljačkom pločniku da imate problem s serpentinskim pojasom.
