EN
Шта прави змијасти колачки појас
Змија кола појас је један континуиран појас који се врти око више коцка на предњој страни мотора, покрећући алтернатор, помпу за управљање струјом, АЦ компресор, и на већини модерних мотора - водену помпу. Пре него што су змијани појаси постали стандардни, сваки додатак имао је свој В појас. Змијач дизајн је то поједноставио на један појас и један аутоматски затезач, али је концентрисао ризик од неуспеха: када је тај једноставан кола појас ако се не поправи, сва приборна опрема која се вози одмах ће се зауставити.
Један појас, више прилога
Пољка за коланску ваљу пружа покретницу; затезач одржава константно напетост док се појас истеже; пољке за лежање у прагу воде пут појаса. Алтернатор, серверна насоса за управљање и АЦ компресор имају сваку своју вођену шкицу. На моторима изграђеним после 2000. године, водна пумпа је такође типично погонски покрећена кола појас поремећање је последица пропадања у циркулацији хладилове течности и прегревања мотора за неколико минута.
Случај из стварног света Вођа флоте рано примећује да је појас оштећен
Управник летелице за испоруку који је надгледао 30 камиона приметио је три возила која су развила исти образац: кратки вицкање на хладном покретању који нестаје након 30 секунди, и упозоравајуће светло батерије које трепће током тешког завојавања. Протокол инспекције флоте је захтевао кола појас проверке на 60.000 миља; ови ван-ови су били на око 45.000. Приликом прегледа, два појаса су имала видљиве пукотине на реброваној страни ране фазе деградације гуме а трећа је имала подлогач за затезање са звучним играњем када се ручно окреће. Сви три појаса и пропадајући затезач су замењени пре неуспеха, избегавајући три паузе на путу за процењену цену од 400 фунти по једном. Сихаи Белт, произвођач појаса од 1997. године са ISO9001-сертификатом квалитета, производи змијасти појаси дизајнирани за доследну перформансу напетости током целог свог радног живота.
Пет симптома издржених змијастих кола
Пискање, губитак вожње, пропад клима, светлоста батерије и видљиво зношење
Високо оштри виц из моторног отвора најосећљивији на хладном покретању или током акцелерације је најчешћи рани симптом знојене машине кола појас - Да ли је то истина? Бука долази од клизања појаса на шкитницу, обично алтернатор, често узрокован ослабљеном пружином за затезање, а не самим појасом. Тешко или неодзивно помоћно вожње се јавља када појас се клизне на штапљици за помоћну вожњу, посебно приметно на брзинама паркинга. Слаба AC перформанса смањено хлађење, повремено укључивање компресора сигнали за лизгање појаса на коцкачи компресора, често се појављује прво у топлом времену. Уколико се батерија не напуни, то значи да се генератор не напуњава на пуном напону. Видиве пукотине преко ребране стране 3 до 5 на инч стакла на гладном леђима, избрисане ивице или недостају ребра значи да је замена касно.
Шта се дешава када се змијави појас потпуно не поправи
Ризик губитка прибора, прегревања и оштећења мотора
Скршен кола појас одмах заустави све додатке. Алтернатор се зауставља возило ради на батерији 10 до 30 минута пре него што се батерија исцрпи и мотор умре. Сиркостерол постаје изузетно тежак. Ако је пумпа за воду погонна појасом, циркулација хладилова престаје и мотор почиње да се прегрева за 3 до 5 минута. На интерферентном мотору, један догађај прегревања од губитка водене пумпе може изазвати продушену гумбу главе или искривљену главу цилиндра - поправка која кошта хиљаде.
Времен инспекције и замене
Интервали километара, визуелне проверке и професионална дијагноза
Већина произвођача препоручује кола појас замена на 60.000 до 100.000 миља. Повртач за истезање и пустошица треба заменити истовремено јер њихов животни век носача одговара животу појаса. Визуелна инспекција на свакој промјени уља проверава да ли је у њему пукотина, стакла и издрљање. Професионална дијагноза додаје инспекцију лежаја ручно вртање сваке лежаја са уклоњеном појасом како би се открила грубост. Замена појаса без замене пропадлог затеживача је лажна економичност.
Често постављана питања
Који су знаци лошег змијастог кола?
Изморан кола појас производи високу вискајућу буку на хладном покретању, изазива тешку или неодзиву на серверно управљање на малим брзинама, смањује перформансе хлађења клима, активира упозоравајуће светло батерије на приборној табли и показује видљиве пукотине, стакла или из Сихаи Белт производи змијане појасе дизајниране за конзистентну напетост током целог живота.
Колико често треба да се мења змијасти појас?
A кола појас треба да се замени на 60.000 до 100.000 миља по препоруци произвођача. Заједно се морају заменити тачкачи и леђи. Визуелна инспекција при свакој промени уља открива ране знаке зноја.
Шта се дешава ако се змијани појас сломи док возите?
Покрвавен кола појас уколико је потребно, засиљајте се на слични начин. Без циркулације хладило, прегревање мотора почиње за неколико минута и може изазвати неуспех гумке за главу.
Да ли се змијани појас може прегледати без механичара?
Да визуелна инспекција за пукотине, стакла, издрбање и недостатак ребра. Међутим, кола појас проверка напетача и лежаја коцка захтева уклањање појаса и ручно окретање сваког коцка.
Зашто змијани појас вије на хладном покретању?
Хладно-почетање вицкање се јавља јер кола појас гумени састав је крут на ниској температури и клизне се на штичници алтернатора. Увек трајно пискање указује на ослабљење напецања које не може одржавати конструктивну напетност.
Да ли змијани појас утиче на упозоравајуће светло за батерије?
Да, ја сам. Пропасти кола појас не може да окреће алтернатор брзином пуњења, што доводи до осветљења упозоравајућег светла за батерију. То је често први знак на приборној табли да имате проблем са змијаним појасом.
